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C42 SERIES Flug- und Betriebshandbuch
II Triebwerksausfall während des Reisefluges
Grundsätzlich ist der Flugweg so zu wählen, daß auch bei
Triebwerksausfall ein geeignetes Landefeld erreicht werden kann.
Nach zügiger Herstellung der Gleitfluglage (Klappenstellung 1
= Reiseflug, Geschwindigkeit 90 - 100 km/h) ist ein geeignetes
Landefeld
Windverhältnisse
Gleitverhältnis beträgt
ca. 1 : 11 bei 2,5 m/s Sinken.
Eine geringere Sinkgeschwindigkeit läßt sich mit der Lande-
klappenstellung 2 (Start/Landung) bei ca. 85 km/h erzielen, ohne
allerdings den Gleitweg zu verbessern.
In ausreichender Höhe können Anlaßversuche unternommen
werden. Dazu vorher folgende Punkte überprüfen:
1. Brandhahn
2. Magnetschalter
3. Kraftstoff vorhanden
4. Benzinpumpe
III Anlassen in der Luft
Das Anlassen während des Fluges bei intakter Triebwerksanlage
geschieht wie folgt:
- beide Magnetschalter
- elektrische Benzinpumpe
- Drosselhebel
- Vergaservorwärmung
- Triebwerk mit Starter anlassen
Das Anlaufen des Motors wird über den Propeller durch den
Fahrtwind unterstützt.
zu
suchen
eine
Landeeinteilung
und
unter
Blatt 15
Mai 2010
Berücksichtigung
durchzuführen.
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