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Liebe Modellbahnerin, liebe Modellbahner
Das Modell der Köf ist sowohl für den Betrieb auf konventionellen Zweileiter-Gleichstromanlagen als auch zum Einsatz auf digital nach
dem NMRA DCC-Format gesteuerten Anlagen geeignet.
Das Vorbild
Die Baureihe Kö(f) II wurde als Lokomotive mit geringer Masse und Leistung für den leichten Rangierdienst entwickelt. Nach der erfolg-
reich absolvierten Erprobung wurde sie ab 1932 bei der DRG in Dienst gestellt. Die Einordnung der Kleinlokomotive („K") mit Diesel-
motor („ö") in die Leistungsgruppe II erforderte eine Leistung von zunächst mindestens 40 PS, ab 1956 dann mindestens 51 PS.
Der dritte Buchstabe kennzeichnet die Art der Kraftübertragung: „f" steht für Flüssigkeitsgetriebe, fehlt der Buchstabe, verfügt die Lok
über ein Schaltgetriebe.
Das Modell
Maßstab des Modells ist 1:45. Fahrgestell und Motorhaube der Lok sind aus Metall, das Führerhaus ist aus Kunststoff gefertigt.
Zahlreiche Details sind als separat angesetzte Teile ausgeführt und bereits montiert.
Besondere Merkmale:
Hochleistungsmotor mit Antrieb auf beide Achsen
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automatische Kupplung
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mit Original - Schraubenkupplung verwendbar
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Konstant-
licht
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fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
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Federpuffer
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Metallradsätze
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Automatische Erkennung von Lenz-Digital (DCC) oder
konventionellem Gleichspannungsbetrieb (analog)
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