rys.
na stronie 3
2. Przymocować kamery taśmą samoprzylepną w wybranym miejscu.
rys.
na stronie 3
3. Należy upewnić się, że zachowano odpowiednie odległości.
rys.
na stronie 4
4. Podłączyć system kamer (rys. ) zgodnie ze schematem połączeń (rys. ).
rys.
na stronie 4
Pozycja
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
bn
bu
pk
wh
ye
bk
130
rys.
na stronie 5
Opis
Przyłącze monitora
Przyłącze monitora
Przyłącze monitora
Wejście USB
Czarny wtyk (typu jack): Odbiornik podczerwieni (IR) do pilota
Przewody wyzwalające
Czarny wtyk („Front CAM"): Przednia kamera
Czarny wtyk („Left CAM"): Lewa kamera
Czarny wtyk („Right CAM"): Prawa kamera
Czarny wtyk („Rear CAM"): Tylna kamera
Odbiornik podczerwieni
Sterownik
Brązowy przewód wyzwalający („TRIG_WARD"): Podłączenie do dodatniego przewodu świa-
tła cofania.
Po włączeniu biegu wstecznego sterownik i tylna kamera są aktywowane za pośrednictwem
tego przewodu.
Niebieski przewód wyzwalający („TRIG_EXTEND"): Wejście sygnału sterującego do wyświetla-
nia widoku z lotu ptaka na pełnym ekranie (sygnał 12 V).
Różowy przewód wyzwalający: Wyjście sygnału sterującego do włączania monitora (sygnał
12 V).
Biały przewód spustowy („TRIG_L"): Podłączenie do dodatniego przewodu lewego kierun-
kowskazu.
Po włączeniu lewego kierunkowskazu sterownik i odpowiednia kamera są aktywowane za po-
średnictwem tego przewodu.
Żółty przewód spustowy („TRIG_R"): Podłączenie do dodatniego przewodu prawego kierun-
kowskazu.
Po włączeniu prawego kierunkowskazu sterownik i odpowiednia kamera są aktywowane za
pośrednictwem tego przewodu.
Czarny przewód („GND"): Podłączenie do masy (zacisk 31)