Dometic POWER & CONTROL CAM360AHDHD Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 128

OSTROŻNIE! Ryzyko obrażeń
Nieprzestrzeganie tych uwag może prowadzić do lekkich lub umiarkowanych obrażeń.
• Części układu umieszczane pod osłoną należy mocować tak, aby w przyszłości nie mogło
dojść do ich poluzowania lub uszkodzenia innych części i przewodów oraz nieprawidłowe-
go działania innych funkcji (układ kierowniczy, pedały itd.).
• Zawsze trzeba się stosować do wskazówek bezpieczeństwa otrzymanych od producenta.
Niektóre prace (np. przy urządzeniach przytrzymujących, takich jak poduszki powietrzne
itp.) mogą wykonywać jedynie wykwalifikowani specjaliści.
UWAGA! Ryzyko uszkodzenia
• Przed rozpoczęciem wiercenia należy upewnić się, że po drugiej stronie jest wystarczająco
dużo miejsca na wyjście wiertła. Pozwoli to uniknąć ewentualnych uszkodzeń.
• Należy wygładzić wywiercony otwór, a następnie zabezpieczyć środkiem antykorozyjnym.
• Podczas prac przy instalacji elektrycznej akumulatory muszą być odłączone od masy pojaz-
du. Dotyczy to akumulatorów głównych i dodatkowych.
• Podczas pracy z następującymi przewodami należy używać tylko izolowanych końcówek
kablowych, wtyczek i płaskich tulejek wtykanych:
Nie wolno używać łączników świecznikowych.
• Do łączenia kabli należy używać szczypiec do zaciskania.
• Przewód 31 (masowy) należy przyłączyć poprzez przykręcenie.
Upewnić się, że przyłącze do masy zapewnia odpowiednią przewodność.
• Odłączenie akumulatora spowoduje utratę wszystkich danych zapisanych we wszystkich
pamięciach ulotnych. Może być konieczne ponowne ustawienie danych. W tym przypad-
ku należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu. Wytyczne dotyczące
wprowadzania tych ustawień można znaleźć w instrukcji obsługi.
• Do sprawdzania napięcia w przewodach elektrycznych należy używać tylko testera diodo-
wego lub woltomierza. Lampki kontrolne z żarnikiem pobierają za dużo prądu, co może
skutkować uszkodzeniem elektroniki pojazdu.
• Podczas wykonywania połączeń elektrycznych należy sprawdzić, czy przewody:
• Należy wykonać izolację wszystkich połączeń i przyłączy.
126
uszkodzenia elektronicznych urządzeń sterowniczych,
usterek elektrycznych (kierunkowskazów, światła stop, klaksonu, zapłonu, świateł).
30 (wejście bezpośrednie od bieguna dodatniego akumulatora)
15 (załączony plus, za akumulatorem)
31 (przewód powrotny od akumulatora, masa)
58 (światło cofania)
Przykręcić przewód za pomocą końcówki kablowej i podkładki zabezpieczającej do-
jednej ze śrub masy pojazdu lub
Przykręcić przewód do blachy karoserii za pomocą końcówki kablowej i śruby do bla-
chy.
nie są załamane lub skręcone,
nie ocierają się o krawędzie,
nie są ułożone w otworach przelotowych o twardych krawędziach bez zabezpieczeń.