Takeuchi TL220 Werkstatt-Handbuch Seite 79

Systembetrieb
EINLASS
NACH UNTEN
EINLASS NIEDRIGDRUCK – BEIM
ABSENKEN SAUGT DER KOLBEN
KÜHLMITTELGAS DURCH EIN OFFENES
VENTIL AN.
Die Kupplung ist auf der Welle des Kompressors montiert und wird durch elektroma-
gnetische Impulse aktiviert. Teil der Kupplungsbaugruppe ist eine elektromagnetische
Leitungsspule. Die Spule wird durch ein Thermostat aktiviert, das die Temperatur in
der Verdampferspule erkennt. Falls der Verdampfer zu warm ist, schließen sich die
elektrischen Kontakte und ermöglichen so den Stromfluss zur Kupplung. Die Kom-
pressorwelle ist aktiviert und bewegt das Kühlmittel im Inneren des Systems. Abbil-
dung 2-4 stellt den Querschnitt einer auf dem Kompressor montierten Kupplung dar.
KLAPPENVENTIL
KOMPRESSOR
2. Kondensator
Das Kühlmittelgas verlässt den Kompressor und bewegt sich durch einen Hochdruck-
schlauch zum Kondensator. Im Inneren des Kondensators "verändert das Gas seinen
Zustand" und wird flüssig. Es ist noch immer heiß und steht unter Druck. Erinnern
Sie sich an den Abschnitt, in dem wir in Kapitel 1 über Wasser mit einer Temperatur
von 100 Grad Celsius (212 Grad Fahrenheit) gesprochen haben? Beim "Verändern
des Zustands" war Wärmeenergie beteiligt, aber die Temperatur hat sich nicht ver-
ändert. Dasselbe passiert im Inneren des Klimaanlagen-Systems. Das Kühlmittelgas
gibt bei der "Veränderung des Zustands" im Kondensator eine Menge Wärmeenergie
an die Außenluft ab. Abbildung 2-5 stellt einen Kondensator dar. Die sich durch den
Kondensator bewegende Luft absorbiert die Wärme des Kühlmittels. Die Menge des
Luftdurchflusses durch den Kondensator bildet den Hauptfaktor bei der Qualität der
Kondensatorfunktion.
KOLBEN
BEIM
ABSENKEN
UND
ANHEBEN
NACH OBEN
AUSLASS HOCHDRUCK – BEIM ANHEBEN
WIRD DAS VENTIL ZWANGSWEISE
GEÖFFNET, UND HEISSES
KÜHLMITTELGAS WIRD IN DIE HOHE
SEITE DES SYSTEMS GEDRÜCKT.
3-24
AUSLASS
KUPPLUNGSSPULE
NLEITUNG ZUM
THERMOSCHALTER
DES VERDAMPFERS
MAGNETISCHE
KUPPLUNGSSPULE
KUPPLUNG
Abbildung 2-3
Der Kompressoreinlass wird
durch Niedrigdruck und der
Auslass durch Hochdruck
geprägt. Bei den Klappen-
ventilen handelt es sich um
Einwege-Ventile. Sie öffnen
sich, um Kühlmittelgas beim
Absenken des Kolbens in
den Kompressor gelangen
zu lassen, und um das Gas
beim Anheben des Kolbens
wieder freizugeben. Bitte
die offenen Ventile in den
Abbildungen beachten.
Abbildung 2-4
Die hier dargestellte Kupp-
lung weist eine elektroma-
gnetische Spule auf, die am
Kompressorkörper montiert
ist. Wenn die Spule aktiviert
wird, zieht die magnetische
Kraft die Kupplungsan-
triebsplatte in die Laufrolle.
Dies führt zu einer Verrie-
gelung der Laufrolle an der
Kompressorantriebswelle
und treibt den Kompressor
an.