Takeuchi TL220 Werkstatt-Handbuch Seite 59

ladedruckentlastungsventil
Das Ladedruckentlastungsventil sorgt dafür, dass der
Druck der Ladepumpe konstant bleibt.
Das Öl von der Ladepumpe erreicht die Kammer A. Wenn
der Druck in Kammer A die Kraft der Feder (2), die das
Entlastungsventil (1) betätigt, überwindet, wird das Entlas-
tungsventil (1) verschoben und Öl strömt in den Tankkreis-
lauf.
Spülventil
Dieses Ventil dient dazu, das im geschlossenen Kreislauf
umlaufende Öl durch neues zu ersetzen. Auf diese Wei-
se wird ein übermäßiges Ansteigen der Öltemperatur im
Kreislauf verhindert und Verunreinigungen können entfernt
werden. Bei gestoppter Maschine befindet sich das Wech-
selventil (1) in Neutralstellung, weil der auf seine Vorsteuer-
kammern A und B einwirkende Druck gleich hoch ist.
Während der Fahrt wird das Hydrauliköl von der Pumpe
in die Vorsteuerkammer A geleitet, wodurch das Wechsel-
ventil (1) nach unten gedrückt wird. Wenn der Druck den
Einstellwert des Entlastungsventils übersteigt, drückt ein
Teilstrom des Öls den Ventilkegel (2) des Entlastungsven-
tils nach oben und fließt zurück in den Tank. Dies führt zu
Ölmangel im geschlossenen Kreislauf. Um das in den Tank
zurückgeströmte Öl zu ersetzen, wird der geschlossene
Kreislauf deshalb von der Ladepumpe mit neuem Öl ver-
sorgt. Dies bedeutet, dass das im geschlossenen Kreislauf
umlaufende Öl ständig durch neues Öl ersetzt wird.
2
1
A
B
A
3-4
3
FUNKTIONEN
HST-pUMpE
A
3IAA07Z
1
3IAA08Z
1
2
3IAA09Z