Takeuchi TL220 Werkstatt-Handbuch Seite 144

20. Den Dichtungsträger (9) auf dem Gehäuse anbringen
und anschließend den Haltering (8) einbauen.
• Dabei darauf achten, dass der O-Ring nicht einge-
klemmt oder beschädigt wird.
• Sicherstellen, dass der Haltering richtig in der Nut im
Gehäuse sitzt.
21. Den Ablassstopfen (7) einschrauben.
Ablassstopfen: 95 bis 135 N·m
22. Eine Leerlauf-Torsionsprüfung durchführen.
Zum Überprüfen des Zusammenbaus die Pumpe in
einem Schraubstock fixieren und dabei die Welle dre-
hen. Lässt sich die Welle nicht reibungslos drehen, so
müssen alle Teile erneut zusammengebaut werden.
• Leerlaufmoment: 8,5 N·m oder weniger
23. Die Pumpen P1, P2 und die Zahnradpumpe zusam-
menbauen.
a. Den O-Ring am "B"-Belag-Adapter (5) der Pumpe
P1 anbringen.
b. Die Pumpen P1 und P2 zusammenbauen und an-
schließend die zwei Innensechskantschrauben (4)
sowie die Unterlegscheiben anbringen.
Schraube: 91 bis 111 N·m
c. Den O-Ring am "A"-Belag-Adapter (3) der Pumpe
P2 anbringen.
d. Die Zahnradpumpe (2) an den "A"-Belag-Adapter
(3) anbauen und mit zwei Überwurfschrauben (1)
sichern.
Überwurfschraube: ThreeBond Nr. 1324
Überwurfschraube: 47,1 N·m
24. Die Neutralstellung der Pumpe einstellen.
"Einstellen der Neutralstellung der Pumpe"
ZERLEGUNG UND WIEDERZUSAMMENBAU
8
9
10
3
4-47
HST-pUMpE
A
7
4
5
1
2
4
4IAA08Z
4IAA07Z
4IAA05Z