Takeuchi TL220 Werkstatt-Handbuch Seite 249

Symptom
Neutralstellung des Steu-
erschiebers wird nicht
beibehalten (Zylinder sinkt
ab)
Ladung kann nicht beför-
dert werden (Druck steigt
nicht an)
Ladung kann nicht beför-
dert werden (Druck steigt
an)
Mögliche Ursachen
• Manchmal treten große Mengen Öl im
Inneren des Zylinders aus
• Abstand zwischen Steuerschieber und
Gehäuse so groß, dass Öl austritt
• Steuerschieber kehrt nicht vollständig in
Neutralstellung zurück
• Fremdkörper sind im Sitz des Öffnungs-
Entspannungsventil oder Nachsaug-
ventils eingeklemmt, so dass das Öl den
Abschnitt umgeht. Andernfalls kann der
Ventilsitz beschädigt sein.
• Fremdkörper sind im Sitz des Öffnungs-
Entspannungsventil eingeklemmt, so
dass das Öl den Abschnitt umgeht. An-
dernfalls kann der Ventilsitz beschädigt
sein.
• Einstellschraube am Entspannungsven-
til locker
• Fremdkörper sind im Sitz des Öffnungs-
Entspannungsventil oder Nachsaug-
ventils eingeklemmt, so dass das Öl den
Abschnitt umgeht. Andernfalls kann der
Ventilsitz beschädigt sein.
• Hub des Steuerschiebers außerhalb des
zulässigen Bereichs
• Ungenügende Fördermenge wegen Be-
schädigung der Pumpe
• Überlastung
• Mechanischer Widerstand der betroffe-
nen Teile zu hoch (keine Beziehung zum
Hydraulikdruck)
• Hoher Widerstand erzeugt durch ver-
stopften Hydraulikkreislauf oder verbo-
gene Rohrleitung
• Hub des Steuerschiebers außerhalb des
zulässigen Bereichs
SOUpApE DESTEUERVENTIl
• Den Zylinder halten und prüfen, ob er durch
Eigenlast absinkt. Falls der Zylinder defekt ist,
zerlegen und reparieren.
• Steuerschieber und Ventilblock-Baugruppe
auswechseln.
• Manuell: Prüfen, ob das Gestänge durch an-
dere Teile behindert wird.
Hydraulisch: Vorsteuerdruck prüfen.
• Zerlegen, reparieren oder auswechseln.
• Zerlegen, reparieren oder auswechseln.
• Einstellschraube einschrauben. Falls locker,
neu einstellen und mit einer Gegenmutter si-
chern.
• Zerlegen, reparieren oder auswechseln.
• Manuell: Prüfen, ob das Gestänge durch an-
dere Teile behindert wird. Prüfen, ob Stifte
oder Stiftbohrungen am Gestänge verschlis-
sen sind.
• Hydraulisch: Vorsteuerdruck prüfen.
Pumpe auf ungewöhnliche Zustände überprü-
fen.
Falls die Pumpe defekt ist, auswechseln und
die Ursache der Störung feststellen (z.B.
Luftansaugung gestört, Alterung des Öls).
• Mit einer Maschine mit Standardlast verglei-
chen.
• Öl prüfen und nachfüllen, Teile/Geräte modifi-
zieren oder reparieren.
• Reparieren, wenn die Lage der Verstopfung
oder Verbiegung bekannt ist.
• Prüfen, ob das Gestänge durch andere Teile
behindert wird und ob Stifte oder Stiftbohrun-
gen am Gestänge verschlissen sind.
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FEHLERSUcHE
Abhilfe