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PEUGEOT 403 Technische Unterlagen Seite 74

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- 87 -
..
..
S TOSSDAMPFERGERAUSCH E, HINTEN 403
Um e
in
trommelndes
Ge
rä us
c h,
das bei Schwingungen von
geringe
m
Aus
schlag beim
400 mit
hintere
n Teleskopstos
s dä
mpfern
hörbar
ist,
zu beseit igen, is
t e
in
z usätzliches Zwischenstückserien•
mässig montiert worden,
und zwar ab
den
Fahrzeugen
:
403 B
403 B/7
403
BOA
2
.501.294
3.231.954
3.037.837
Bei
älte
ren Wagen
empfiehlt
es
sich,
die obere Befestigung der
h
interen
Stossdä mpfer
zu ä
ndern
.
Diese Änderung besteht dar
in
, auf den Gew indete
il
der Kolbenstange und unter d ie
Hohl-
schei
be e in Zw ischenstück von 3 mm Hohe
,
das man von e inem Stahlrohr von 8
X
10 mm
0
abschne ide
t,
zu monti
e ren mi
t
dem
Ziel,die oberen Gumm ihalterungen zu entspannen, indem man die Hohlsche
ibe
3
mm höher
setzt
(gemäss nachstehender Zeichnung und Arbe
itsa
nleitung).
Dieses Zwischenstück, bei dem es angebracht ist, die
Kanten
zu
brechen, ist le
icht
he
rstellbar.
ARBE ITSANLE ITUNG
l • Die Schutzkappe
A
der oberen Befestigung abnehmen.
2 • Die Nylstopmutter
B
losschrauben, indem man mit e inem Schlüssel die Kolbenstange an der auf 5 mm
abgeflachten Stelle festhält.
3
Die Hohlscheibe C
abnehmen.
4 • Auf die Kolbenstange das Zwischenstück Nr. G/09.001 bringen, nachrl„m man evtl. die obere Gummi
-
halterung
D •
wenn sie deformiert ist· ersetzt hat.
5
Die Hohlscheibe
C
wieder
aufsetzen.
6 • E ine neue
Nylstopmutt
er einschrauben und sie mit 1,75 • 2,50 mkg entsprechendem Anzugsmoment
anziehen, indem man die Kolbenstange an der Abflachung festhält.
7 • Die SGhutzkappe
A
der oberen Befestigung wieder aufsetzen.
WICHTIGE ANMERKUNG : Die Nylstopmuttem müssen systematisch ersetzt
werden.

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