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ERSETZEN DER DURCH SCHRUMPFRINGE GEHALTENEN RADLAGER
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3
-
Zusammenbau
•
Halteplatte mit Dichtung auf Hinterachswelle aufstecken.
• Kugeln des Radlagers fetten.
Lager und Schrumpfririg werden einzeln montiert sei es mit dem Spanner oder mit der
Presse.
Zusammenbau mit Spannvorrichtung Nr. 8.0517
fil
1
1
w
n
Zusammenbau mittels Presse
Einbau des Radlagers
•
.
D as
Lager auf die Welle stecken.
• Die
Spannvorrichtung
Nr.
8.0517
gemäss
nebenstehender
Abbildung
montieren. Die Bride
l
des Spanners
auf die Nabe, die Bride 2 parallel zur
Bride
A
(Wichtig).
•
Bei den 403 "Limousine" die Buchse
A
zwischenlegen.
• Nach
urid
nach
anziehen
bis
'
das
Lager fest auf der Nabe sitzt.
• Spannvorrichtung
lösen und abnehmen.
Einbau des
Schrumpfringes
- Neuen
Schrumpfring
auf die Welle
stecken.
-
Die
Spannvorrichtung
Nr.
8.0517
montieren.
-
Nach und nach den Bolzen des Span·
ners festziehen, bis der Schrumpfring
fest auf dem Lager aufliegt.
-
Lager und Schrumpfring werden wie vorerwähnt einzeln montiert.
- Der für das Einpressen des Schrumpfringes aufzuwendende Druck beträgt 900 kg.
• Die freie Höhe_ zwischen Tisch und Kolben muss 780 mm betragen.
Für diese Arbeiten muss ein Spezialwerkzeug
(l
Rohr mit 2 angeschweissten F !ansehen)
angefertigt werden, wie die Abbildung auf Seite 109 zeigt.
WICHTIG
•
Das Einpressen des Schrumpfringes ist eine Arbeit, die besondete Sorgfalt erfordert. Es ist
von grosser Bedeutung, dass der Schrumpfring fest auf dem Lager aufliegt.
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