Umlenkrollen; Lasthaken; Hubgetriebe - Hadef 29/06Ap-Ex Montage-, Betriebs- Und Wartungsanleitung

gewährleistet ist, dass sich in den Gelenkstellen ein Schmierfilm aufbaut. Die aneinander liegenden
Gelenkstellen müssen stets Schmierstoff aufweisen, ansonsten kommt es zu erhöhtem Kettenverschleiß.
 Eine sorgfältig ausgeführte Schmierung der Kette verlängert die Standzeit der Kette ungefähr um das 20-
fache gegenüber dem trockenen, ungeschmierten Zustand.
 Verschmutzte Ketten mit Petroleum oder einem ähnlichen Reinigungsmittel abwaschen, keinesfalls die
Kette erhitzen.
 Bei verschleißfördernden Umgebungseinflüssen, wie z.B. Sand etc. sollte ein Trockenschmiermittel, wie
z.B. Grafitpulver, verwendet werden.
 Beim Schmiervorgang muss der Verschleißzustand der Kette mit überprüft werden.
Einsatz
Lastkette
VORSICHT!
Kein Fett zum Schmieren der Lastkette verwenden.
Ohne Schmierung weder Haftung noch Gewährleistung.
14.2

Umlenkrollen

Einsatz
Umlenkrollen
14.3

Lasthaken

 Kontrolle der Lasthaken und Umlenkrollen 1x jährlich
 Lager der Haken und Umlenkrollen 1x jährlich reinigen und mit Fett schmieren
 Gleitlagerbuchsen sind wartungsfrei
 Bei Verschleiß der Lager bzw. Gleitlagerbuchsen ist die komplette Umlenkrolle auszutauschen
Einsatz
Lasthaken Lagerung
(Gleitlagerbuchsen
sind wartungsfrei)
14.4

Hubgetriebe

 Wartungsarm
 Regelmäßige Schmierstoffkontrolle erforderlich
 Schmierstoffwechsel nach 3 Jahren
 Verkürzte Wartungsintervalle bei erhöhter Staub- oder Schmutzbelastung oder ständigen Betrieb mit
Höchstlast
 Schmierstoff: synthetisch, Viskosität VG 220
A = Öleinfüll-, bzw. Entlüftungsschraube
B = Ölablassschraube
C = Ölstandsschauglas
5.52.181.01.00.11
Empfehlung
z.B.: FUCHS RENOLIN PG 220
oder Kettenschmiermittel KEIN Fett verwenden!
Empfehlung
FUCHS
RENOLIN PG220
Empfehlung
FUCHS
RENOLIN PG220
AK4 – AK8
Bild 25
Intervall
0,2 l 3 Monate
Intervall
Nach Bedarf 12 Monate
Intervall
Nach Bedarf 12 Monate
AK9+AK10
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