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Ölfilter
Maximale Nennleistung 100 kW bei 11500 U/min
Maximales
Nenn-Drehmoment
Empfohlener Kraftstoff
Tankinhalt Benzintank
Benzinreserve
ÖLMOTOR
Empfohlenen
Öl
Gesamtmenge
Gesamtmenge
ohne
Ölfilterwechsel
Endantrieb
Zahnzahl Ritzel
Zahnzahl Zahnkranz
Übersetzungsverhältnis
GETRIEBE
Typ
Übersetzungsverhältnis
im
ersten
Gang
(Gesamtverhältnis)
Übersetzungsverhältnis
im
zweiten
Gang
(Gesamtverhältnis)
Übersetzungsverhältnis
im
dritten
Gang
(Gesamtverhältnis)
Übersetzungsverhältnis
im
vierten
Gang
(Gesamtverhältnis)
Trockener Polyurethan-
schwamm
96 Nm bei 9750 U/min
BENZIN
Bleifreies Superbenzin
Oktanzahl min. 95 RON
18 lt (4.8 Gal)
5 lt (1.3 Gal)
API SJ 15W/50
(synthetisch)
JASO - MA CC MC G4
3.5 lt (1 Gal)
3.2 lt (0.8 Gal)
Z = 16
Z = 41
2.563
Ausziehbar, Sech-
sganggetriebe mit stän-
dig greifenden
Zahnrädern
2.786 (12.816)
1.994 (8.946)
1.524 (7.010)
1.304 (6.000)
Gesamtmenge mit
Ölfilterwechsel
ZÜNDUNG - VERSORGUNG
Typ
Zündkerzen
Elektrodenabstand
ANTRIEB
Hauptantrieb
Zahnzahl Zahnrad
Kurbelwelle
Zahnzahl Zahnrad
Kupplung
Übersetzungsverhältnis
Übersetzungsverhältnis
im
fünften
Gang
(Gesamtverhältnis)
Übersetzungsverhältnis
im
sechsten
Gang
(Gesamtverhältnis)
RAHMEN
Typ
FEDERUNG
Typ
Ø Schaft
Federhub
2.9 lt (0.7 Gal)
Integriertes Zünd Einspritz-
system "SAGEM". Elektro-
nische
Zündung
binduktiver Entladung.
Elektronische Einspritzung
"Multipoint"
CHAMPION G59C \
NGK CR9E
0,7 ÷ 0,8 mm
(0.028 ÷ 0.032 in)
Z = 44
Z = 79
1.795
1.167 (5.367)
0.926 (4.260)
Gemischter Stahl-Alu-
miniumrahmen
Vordere
Hydraulische Gabel mit
umgekehrten Gabelschäf-
ten. Mit Einstellungssy-
stem für Ausdehnungs und
Kompressionsbremse
sowie Federvorspannung
46 mm (1.8 in)
120 mm (4.7 in)
mit
87
88
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