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6.8
Reifen und Felgen - Kontrolle
ACHTUNG
Vor Fahrtantritt stets den Reifendruck
und
Abnutzungszustand
überprüfen.
Ein falscher Reifendruck bedeutet große
Gefahr beim Fahren. Bei zu niedrigem
Reifendruck kann der Reifen auf der
Felge rutschen und sich von ihr ablösen.
D. h. der Reifen wird völlig platt und Sie
können die Kontrolle über das Fahrzeug
verlieren.
Die Kontrolle des Reifendrucks ist von grundlegen-
der Bedeutung für die Fahrsicherheit.
Bei einem zu niedrigen Reifendruck kann das Fahr-
zeug schwerer gelenkt werden und die Reifen
verschleißen schneller. Bei einem zu hohen Reifen-
druck verringert sich die Auflagefläche des Reifens
und damit die Straßenhaftung.
Vor jedem Fahrtantritt muss daher stets der Reifen-
druck bei Raumtemperatur geprüft werden. D. h.
das Motorrad muss seit mindestens drei Stunden
geparkt sein.
Bein der Kontrolle des Reifendrucks müssen die in der nachstehenden Tabelle angegebenen Werte ein-
gehalten werden:
Reifen Vorne
Reifen Hinten
Vor längeren Fahrten kann der Nominaldruck um 0,2 Bar erhöht werden.
Sehr wichtig ist die Kontrolle des Reifenzustands vor Fahrtantritt. Stark abgenutzte Reifen sind anfälliger
gegen Löcher und verschlechtern die Lenkbarkeit und die Stabilität des Motorrads. Bei der Überprüfung
des Reifenzustands muss die Profiltiefe kontrolliert werden. Die Profiltiefe darf nicht geringer als die
durch die Straßenverkehrsordnung angegebenen Werte sein. Am Boden der Profile dürfen keine Risse
zu sehen sein. Die Reifendecke muss frei von Nägeln und Glassplittern sein. Die Reifenwände dürfen
keine Risse aufweisen. Sind diese Voraussetzungen nicht gegeben, muss der Reifen umgehend bei
einem Benelli Vertragshändler gewechselt werden.
Bei Schäden oder einem Loch im Reifen muss der Reifen gewechselt und nicht repariert
werden. Ein reparierter Reifen bietet im Vergleich zu einem neuen Reifen nur
eingeschränkte Leistungen und ein geringeres Sicherheitsniveau. Wird der Reifen provi-
sorisch
oder
Vertragshändler langsam und sehr vorsichtig gefahren werden. Lassen Sie dort den Rei-
fen sofort wechseln. Nach einer Reifenreparatur nie schneller als 60 km/h fahren. Der
Reifen kann nicht repariert werden, wenn die Reifenwand beschädigt oder das Loch auf
der Lauffläche größer als 6 mm ist.
der
Reifen
notdürftig
repariert,
250 kPa [2,5 bar (36.25 psi)]
220 kPa [2,2 bar (31.9 psi)]
muss
bis
zum
Druck
nächstgelegenen
73
Benelli
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