JBM 53934 Bedienungsanleitung Seite 18

RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE MULTI-V
Vous devez ajuster la courroie pour garantir une utilisation
en toute sécurité.
Méthode de réglage : lorsque vos pieds sont sur le tapis
roulant dans une position de course normale et que vous
ressentez une pause occasionnelle pendant la course,
vous devez obtenir une confirmation supplémentaire.
Retirez quatre vis de la couverture de protection et faites
fonctionner le tapis roulant à 1 km/h. Montez ensuite sur
la courroie de course, saisissez les mains courantes avec
les deux mains et appuyez légèrement sur la courroie de
course avec les deux pieds. (Nous vous recommandons
d'utiliser le propre poids de l'utilisateur pour appuyer sur
le tapis roulant.).
a. Si la pression à court terme de la bande de roulement
ne peut pas empêcher le tapis roulant de tourner, la
courroie trapézoïdale multiple et le tapis roulant con-
viennent pour la tension.
b. Si vous remarquez que la pression à court terme de la
bande de roulement empêche la courroie de tourner
alors que la courroie trapézoïdale multiple et l'arbre
avant tournent encore, cela signifie que la courroie de
course n'est pas correctement fixée pour une raison
quelconque et doit être correctement réglée pour une
utilisation en toute sécurité.
c. Si vous remarquez qu'une pression à court terme de
la bande de roulement empêche le tapis roulant et la
courroie multi-V de tourner, cela signifie que la cou-
rroie multi-V n'est pas correctement fixée pour une
raison quelconque et doit être correctement ajustée
pour une utilisation en toute sécurité.
Étape 1 : Utilisez une clé pour serrer la vis de réglage sur
la base du moteur aussi fermement que nécessaire pour
la situation. En même temps, installez manuellement la
courroie multi-V entre l'arbre du moteur et l'arbre avant.
SIGNIFICATION DU CODE D'ERREUR
CODE D'ERREUR
Mauvaise connexion : connexion inadéquate
E1 entre l'unité de commande et le compteur de
vitesse après la mise en marche
Indique que l'unité de commande n'a pas
E2
Pendant le fonctionnement, le courant du
E5 moteur CC est déterminé par la ligne de
Panne de l'entraînement en raison d'une
E6 tension d'alimentation ou d'un moteur
Le compteur de vitesse ne détecte pas le
E7
signal provenant du verrou de sécurité
DESCRIPTION DU DÉFAUT
détecté la tension du moteur.
commande inférieure.
inadéquats
Réglez la tension de la courroie multi-V pour obtenir une
rotation de 80%.
Étape 2 : Fixez la base du moteur et installez l'écrant de
protection avant.
MÉTHODE D'ADDITION D'HUILE DE SILICONE
1. Tout d'abord, soulevez le tapis roulant
2. Ouvrez la bouteille d'huile de silicone et tout en pres-
sant la bouteille, distribuez l'huile selon l'image ci-des-
sous
Courroie de course
CONSEILS D'ENTRETIEN DU PRODUIT
1. Les composants du produit qui sont soumis à l'usure
(par ex. moteur, composants électriques, cordon d'ali-
mentation, courroie de course) doivent être régulière-
ment vérifiés. Après une réparation professionnelle,
ces composants sont dans le même état que lorsque
le produit a été expédié de l'usine
2. Remplacez immédiatement les pièces défectueuses
ou réparez le produit au ralenti (par exemple dans le
cas d'un cordon)
3. Portez une attention particulière aux composants qui
s'usent facilement (par ex. courroie de course)
Vérifiez la connexion entre le compteur électronique et la
ligne de commande inférieure de la connexion pour vous
assurer que tout est correctement connecté.
Vérifiez la connexion entre le compteur électronique et l'unité
de commande et, si nécessaire, remplacez les éléments
nécessaires pour assurer la connexion.
Vérifiez si les fils du moteur sont correctement connectés et
si nécessaire rebranchez-les si l'unité de commande émet
une mauvaise odeur et remplacez le moteur si nécessaire.
Réglez la courroie de course pour reprendre le travail.
Vérifiez le moteur pour détecter toute surintensité ou odeur
de brûlé et remplacez-le si nécessaire.
Vérifiez l'unité de commande pour une odeur de brûlé et
remplacez-la, ou vérifiez que les spécifications de tension
d'alimentation ont été respectées et utilisez les spécifications
correctes pour effectuer un nouveau test.
Vérifiez si la tension d'alimentation est inférieure à 50% de la
valeur nominale et utilisez les spécifications correctes pour
effectuer un nouveau test.
Vérifiez l'unité de commande pour une odeur de brûlé et
remplacez-la si nécessaire.
Assurez-vous que le fil du moteur est correctement connec-
té, sinon, rebranchez-le.
Le magnétron est endommagé; vérifiez si le magnétron est
correctement installé et que l'aimant est correctement placé.
· 18 ·
Base de courroie
de course
SOLUTION
REF. 53934