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NGG 16 in der Nähe von Centerton,
Südafrika. Auf tunnelreichen Strecken
werden Garratts häufig mit dem
Kohlenkasten voran eingesetzt, um die
Rauchbelästigung von Lokführer und Heizer
zu verringern. Auch ist die Sicht auf die
Strecke wesentlich besser.
Photo: Peter Burton, Apple Express.
The NGG 16 near Centerton, South Africa.
On lines with numerous tunnels, Garratts
often run coal bunker first, to minimize the
smoke in the cab. In addition, operating in
"reverse" provides a much better view of
the line ahead.
Photo: Peter Burton, Apple Express.
Cette photo représente la NGG 16 près de
Centerton en Afrique du Sud. Utilisées sur
des lignes avec de nombreux tunnels, les
Garratt roulent souvent avec la soute à
charbon en avant, pour réduire pour réduire
la fumée dans la cabine. De plus, en marche
arrière, la vue de la ligne s'en trouve
grandement améliorée.
Photo : Peter Burton, Apple Express.
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