Werbung
F
EHLERSUCHE
M
-M
35
ONO
OTRONIC
11
Kontrolle der Spannung vom Zündschloß (Kl. 15) zu
Mono-Motronic 35, Stift 19
1. Die Zündung einschalten und die Spannung am Pluspol der Zündspule
(Kl. 15) messen. Sollwert: 12 V
Mögliche Fehlerursache:Kabel oder Zündschloß.
2. Die Zündung ausschalten. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom
Steuergerät abziehen und statt dessen mittels 35-poligem Adapter
(A020202) an die Break-out Box (A0201/A0202) anschließen.
3. Den Kabelwiderstand zwischen Break-out Box, Stift 19 und
Zündschloß, klemme 15 messen. Sollwert: 0 Ω
Hinweis
Das Signal von Kl. 15 ist für das Testprogramm des Multi-Tester plus/pro
das Betriebssignal. Das bedeutet, daß ein Abbruch so gedeutet wird, daß
der Motor abgeschaltet wurde. Trotz dessen kann ein Signal-fehler beim
Start des Tests diagnostiziert werden.
12
Kontrolle der Spannung für das Drosselklappenpoten-
tiometer von Mono-Motronic 35, Stift 24
1. Die Break-out Box (A0201/A0202) und den 35-poligen Adapter
(A020202) zwischen Fahrzeugkabelstecker und Steuergerät einsetzen.
2. Den Motor starten und die Spannung zwischen Break-out Box, Stift 24
und Masse messen. Sollwert: 5 V
Mögliche Fehlerursache:Kabel, Kabelstecker, Drosselklappenpoten-
13
Kontrolle des Drosselklappenpotentiometersignals #1 an
Mono-Motronic 35, Stift 25
1. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergerät abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschließen.
46
tiometer oder Steuergerät.
F
EHLERLOKALISIERUNG
A 01090329-1 / 96-12-19
Werbung
