Werbung
F
EHLERLOKALISIERUNG
6
Kontrolle des Kühlwassertemperatursignals (NTC) an
Mono-Motronic 35, Stift 10
1. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergerät abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschließen.
2. Den widerstand zwischen Break-out Box, Stift 10 und Kühlwasser-
temperatursensor (siehe Werkstatthandbuch) messen. Sollwert: 0 Ω
Mögliche Fehlerursache:Kabel oder Kabelstecker
3. Den widerstand zwischen Break-out Box, Stift 8 und Kühlwasser-
temperatursensor (siehe Werkstatthandbuch) messen. Sollwert: 0 Ω
Mögliche Fehlerursache:Kabel oder Kabelstecker
4. An der Break-out Box den Widerstand zwischen Stift 10 und 8 messen.
Sollwerte:
Mögliche Fehlerursache:Kühlwassertemperatursensor
7
Kontrolle des Steuersignals von Mono-Motronic 35, Stift 12
an das Pumpenrelais
Dieses Signal vom Steuergerät wird nach dem Anlassen des Motors geerdet,
damit das Kraftstoffpumpenrelais anzieht. Ein Fehlen des Signals kann u. a.
folgende Ursachen haben:
• Unterbrechung im Kabel oder Kabelstecker
• Ein anderes wichtiges Signal fehlt oder ist fehlerhaft, z. B.:
– Spannungsversorgung
– Masseanschluß
• Defektes Steuergerät (sehr unwahrscheinlich)
1. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom Steuergerät abziehen und
statt dessen mittels 35-poligem Adapter (A020202) an die Break-out Box
(A0201/A0202) anschließen.
A 01090329-1 / 96-12-19
Motortemp.
± 0°C
+ 20°C
+ 80°C
Widerstand (Ω)
5000–7000
2000–2900
200– 380
Auf der nächsten Seite fortsetzen
F
EHLERSUCHE
M
-M
35
ONO
OTRONIC
43
Werbung
