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EHLERSUCHE
M
-M
35
ONO
OTRONIC
2. Den Kabelwiderstand zwischen Break-out Box, Stift 12 und
Pumpenrelais (siehe Werkstatthandbuch) messen. Sollwert: 0 Ω
Mögliche Fehlerursache:Kabel, Kabelstecker oder Pumpenrelais
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Kontrolle des Drehzahlsignals (Tn) von Mono-Motronic 35,
Stift 13
Mit diesem Signal steuert das Steuergerät die Zündung. Das Steuergerät
sendet Zündpulse zur Steuerung der Zündspule. Ein Fehlen eines Zünd-
steuersignals kann folgende Ursachen haben:
• Kabel oder Kabelstecker für Zündendstufe oder Zündspule sind defekt
(Wackelkontakt, Underbrechung o. ä.)
• Ein anderes wichtiges Signal fehlt oder ist fehlerhaft, beispielsweise:
– Spannungsversorgung
– Masseanschluß
– Hallsensor
• Defektes Steuergerät (sehr unwahrscheinlich)
1. Die Zündung einschalten und prüfen, ob an der Zündspule, Stift 15 (+)
Batteriespannung anliegt.
Mögliche Fehlerursache:Zündschloß oder Kabel zur Zündspule (Kl. 15)
2. Den Anlasser betätigen und mit einer Prüflampe kontrollieren. ob an
der Zündspule, Stift 1 (–) Pulse anliegen.
Mögliche Fehlerursache:Unterbrecher (ev. Zündendstufe),
3. Die Zündung ausschalten. Den 35-poligen Fahrzeugkabelstecker vom
Steuergerät abziehen und statt dessen mittels 35-poligem Adapter
(A020202) an die Break-out Box (A0201/A0202) anschließen.
4. Den Kabelwiderstand zwischen Break-out Box, Stift 13 und Zündspule
messen. Sollwert: 0 Ω
Mögliche Fehlerursache:Kabel oder Kabelstecker
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Zündspule oder primärseitige Verkabelung.
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EHLERLOKALISIERUNG
A 01090329-1 / 96-12-19
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