Atlas Copco TEX 140P Sicherheits- Und Betriebsanleitung Seite 61

TEX 140P, 140PS, 150PE, 180PS, 190PE, 220PS,
230PE, 270PS, 280PE
Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Luftdruck
♦
6 Bar (87 psi) eingestellt haben.
Der für die Maschine zulässige maximale Luftdruck
♦
von 7 Bar (102 psi) darf nicht überschritten
werden.
Blasen Sie alle Verunreinigungen aus dem
♦
Druckluftschlauch aus, bevor Sie die Maschine
anschließen.
Wählen Sie für den Druckluftschlauch den
♦
richtigen Durchmesser und die passende Länge
aus. Für Schlauchlängen bis 30 m (100 ft) sollte
ein Innendurchmesser von mindestens 19 mm
(3/4 in.) verwendet werden. Für Schlauchlängen
von 30 m bis 100 m (100 bis 330 ft) sollte ein
Innendurchmesser von mindestens 25 mm (1 in.)
verwendet werden.
Methoden zur Vermeidung von
Einfrieren
Bei Umgebungstemperaturen von 0 bis 10 °C (32
bis 50 °F) und hoher relativer Luftfeuchtigkeit kann
sich im Schalldämpfer Eis bilden.
Die Maschine ist so konstruiert, dass eine Eisbildung
im Schalldämpfer vermieden wird. Dennoch kann
sich unter extremen Bedingungen im Schalldämpfer
Eis bilden.
Eine weitere Verringerung des Risikos für Eisbildung
wird durch folgende Maßnahmen erreicht:
♦ Verwenden Sie als Schmiermittel Breaker and
hammer AIR-OIL von Atlas Copco. Breaker and
hammer AIR-OIL wirkt der Eisbildung entgegen.
♦ Verwenden Sie einen Wasserabscheider.
Anschließen eines
Wasserabscheiders
Der Schlauch zwischen Kompressor und
Wasserabscheider muss so lang sein, dass der
Wasserdampf abkühlt und kondensiert, bevor er den
Wasserabscheider erreicht.
Wenn die Umgebungstemperatur unter 0 °C (32 °F)
liegt, muss der Schlauch kurz genug sein, damit das
Wasser im Schlauch nicht gefriert, bevor es den
Wasserabscheider erreicht.
© 2015 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0683 82h | 2015-08-21
Originalbetriebsanleitung
Sicherheits- und Betriebsanleitung
Schmierung
Das Schmiermittel ist wichtig für die
Funktionsfähigkeit der Maschine und hat großen
Einfluss auf deren Lebensdauer. Ist keine integrierte
Schmiervorrichtung vorhanden, schließen Sie eine
separate Schmiervorrichtung an den
Druckluftschlauch an. Um eine gute Schmierung zu
gewährleisten, sollte die Länge des Luftschlauchs
zwischen der separaten Schmiervorrichtung und der
Druckluftmaschine 3 m nicht überschreiten.
Verwenden Sie ein synthetisches Schmiermittel, z. B.
„Atlas Copco Breaker and Hammer AIR-OIL" oder
Mineralöl mit den in der Tabelle unten empfohlenen
Eigenschaften.
Temperatur
Schmiermittel bereich (°C)
Breaker and -30 bis +50
Hammer AIR-OIL
Mineralöl/ +15 bis +50
Synthetisches Öl
Mineralöl/ -20 bis +15
Synthetisches Öl
Überprüfen des Ölstands und Auffüllen der
integrierten Schmiervorrichtung
♦ Überprüfen Sie täglich den Ölstand.
♦ Stellen Sie beim Überprüfen des Ölstands und
Auffüllen der integrierten Schmiervorrichtung die
Maschine senkrecht.
♦ Wischen Sie den Bereich um die Ölschraube
sauber und entfernen Sie sie.
Stellen Sie sicher, dass das Gewinde nicht
♦
beschädigt oder verschlissen ist. Ersetzen Sie
stets Teile mit beschädigtem oder verschlissenem
Gewinde.
Viskosität
-
ISO VG 46–68
ISO VG 22–32
A
B
61