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Istruzioni per la sicurezza e per l'uso
Verificare che si stia usando la corretta pressione
♦
operativa raccomandata, 6 bar (e) (87 psi).
La pressione massima consentita dell'aria
♦
compressa, 7 bar (e) (102 psi), non deve mai
essere superata.
Soffiare via eventuali impurità dal tubo dell'aria
♦
compressa prima di collegarlo alla macchina.
Selezionare le dimensioni e la lunghezza corrette
♦
per il tubo dell'aria compressa. Per tubi di
lunghezza superiore a 30 m (100 ft), usare un tubo
con diametro minimo interno di 19 mm (3/4 in.).
Se il tubo ha una lunghezza tra i 30 e i 100 m (i
100 e i 330 ft), usare un tubo con diametro interno
minimo di 25 mm (1 in.).
Misure antigelo
La formazione di ghiaccio nel silenziatore si può
verificare quando la temperatura ambiente è di
0–10°C (32-50 °F) e l'umidità relativa è alta.
La macchina è stata progettata in maniera tale da
evitare la formazione di ghiaccio nel silenziatore.
Malgrado ciò, in condizioni estreme è possibile che
ciò accada.
Adottare le seguenti misure per evitare il rischio di
formazione di ghiaccio:
usare il lubrificante Atlas Copco Breaker and
♦
hammer AIR-OIL. Breaker and hammer AIR-OIL
evita il rischio di congelamento.
Usare un separatore di condensa.
♦
Collegamento del separatore
di condensa
Tra il compressore e il separatore di condensa
utilizzare un tubo che abbia una lunghezza sufficiente
a garantire che il vapore acqueo si raffreddi e si
condensi nel tubo prima di raggiungere il separatore.
Se la temperatura ambiente è inferiore a 0°C (32°F),
il tubo deve essere sufficientemente corto per evitare
il rischio di formazione di ghiaccio prima che l'acqua
raggiunga il separatore di condensa.
Lubrificazione
Il lubrificante è importante per il funzionamento della
macchina e ha un impatto significativo sulla sua
durata utile. Se non c'è lubrificante integrato,
collegare un lubrificante separato al tubo dell'aria.
Per una buona lubrificazione, la lunghezza del tubo
128
TEX 140P, 140PS, 150PE, 180PS, 190PE, 220PS,
dell'aria tra il lubrificatore separato e il demolitore
pneumatico non deve superare i 3 metri.
Usare un lubrificante sintetico quale AIR-OIL per
demolitore e martello Atlas Copco o altro olio
minerale avente le proprietà raccomandate nella
tabella seguente.
Lubrificante
AIR-OIL per
demolitore e
martello
Olio minerale/Olio
sintetico
Olio minerale/Olio
sintetico
Controllo del livello dell'olio e rabbocco del
lubrificante integrato
♦
Controllare il livello dell'olio quotidianamente.
♦
Posizionare la macchina verticalmente, quando
si controlla il livello dell'olio e si rabbocca il
lubrificante.
♦
Pulire la zona circostante il tappo dell'olio e
rimuoverlo.
♦
Verificare che le filettature non siano danneggiate
o usurate. Sostituire sempre i componenti con
filettature danneggiate o usurate.
♦
Controllare l'O-ring (A). Se l'O-ring manca o è
danneggiato, sostituirlo immediatamente.
♦
Consultare la tabella per il lubrificante corretto.
♦
Rabboccare fino alla filettatura più bassa (B).
♦
Serrare bene il tappo a mano e pulire eventuale
olio in eccesso.
© 2015 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0683 82h | 2015-08-21
230PE, 270PS, 280PE
Intervallo di
temperatura
(°C)
Viscosità
da -30 a +50
-
Da +15 a +50
ISO VG 46-68
da -20 a +15
ISO VG 22-32
A
B
Istruzioni originali
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