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Stellantriebs-Steuerung AUMA MATIC AM 01.1/AM 02.1
INTERBUS-S
Signal
Beschreibung
Elektrische Störung
STE
(Phasenfehler)
TH
Motorschutz
Analogeingang 1
ANALOG1
(Stellungsrückmeldung)
Analogeingang 2
ANALOG2
(Reserve)
R1
Digitaler Eingang 1
R2
Digitaler Eingang 2
R3
Digitaler Eingang 3
R4
Digitaler Eingang 4
7.
Typischer Schaltplan
8.
ID-Nummer
9.
Logik-Platine
Bild D: Logik-Platine A2
S2-2
10
Datentyp
Kodierung
0 = kein Fehler
1 Bit
1 = elektrische Störung (Phasenfehler)
0 = Motoschutz nicht angesprochen
1 Bit
1 = Motoschutz angesprochen
min: 0 = 0mA / 0V
8 Bit
max: 1024 = 20mA / 5V
min: 0 = 0mA / 0V
8 Bit
max: 1024 = 20mA / 5V
1 Bit
Kodierung je nach Anschluß
1 Bit
Kodierung je nach Anschluß
1 Bit
Kodierung je nach Anschluß
1 Bit
Kodierung je nach Anschluß
MSP 1B1T00---F17E1 KMS TP 104/001
ID-Nummer der AUMA INTERBUS-S Schnittstelle: '3'
Die Abschaltart, weg-/drehmomentabhängig (Schalter S1-2 und Schalter
S3-2, Bild D), muss vom Armaturenhersteller vorgegeben werden.
S3-2
S1-2
Kurzanleitung Busanschluss
Bemerlungen
10 Bit mit Bit 4.6
und Bit 4.7
(ANALOG 1.0
und ANALOG
1.1)
10 Bit mit Bit 4.4
und Bit 4.5
(ANALOG 2.0
und ANALOG
2.1)
Stellung 1:
wegabhängige
Abschaltung
in Endlage AUF
Stellung 2:
drehmomentabhängige
Abschaltung
in Endlage AUF
Stellung 1:
wegabhängige
Abschaltung
in Endlage ZU
Stellung 2:
drehmomentabhängige
Abschaltung
in Endlage ZU
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