Akrapovic Evolution Montageanleitung Seite 36

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AUSBAU DER ORIGINAL-AUSPUFFANLAGE:
1. Stellen Sie das Motorrad auf einen Seitenständer, wir empfehlen einen Zentralständer. Achten Sie darauf, dass die
Fläche fest und eben ist.
2. Lösen Sie die markierten Schrauben und entfernen Sie vorsichtig das Hitzeschutzblech vom Motorrad (F 01).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder ein Teil des
Motorrads beschädigen!
3. Lösen Sie die markierte Schraube und entfernen Sie die markierte Klemme (F 02, 03).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads beschädigt werden!
4. Entfernen Sie wie gezeigt teilweise den vorhandenen Schalldämpfer und entfernen Sie die Ventilkabel von der
Halterung und vom Schalldämpfer. Entfernen Sie vorsichtig den vorhandenen Schalldämpfer vom Motorrad (F 04).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder ein Teil des
Motorrads beschädigen!
5. Entfernen Sie die Metallmanschette und den Gummidämpfer von der Schalldämpferaufhängung (F 05).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder ein Teil des
Motorrads beschädigen!
6. Lösen Sie die markierten Schrauben, entfernen Sie die Kunststoffhalter auf beiden Seiten des Motorrads und
entfernen Sie vorsichtig die unteren und mittleren Teile der Verkleidung vom Motorrad (F 06, 07, 08, 09).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder ein Teil des
Motorrads beschädigen!
7. Ziehen Sie den Stromstecker vom Servomotor des Ventils. Lösen Sie die markierten Schrauben und entfernen Sie
teilweise den Servomotor des Ventils (F 10).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads beschädigt werden!
8. Trennen Sie den Anschluss der Kabel des Auspuffventils und entfernen Sie vorsichtig die Kabel vom Motorrad
(F 11, 12).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads beschädigt werden!
9. Setzen Sie den Servomotor des Ventils wieder zusammen und bringen Sie ihn ohne Kabel in umgekehrter
Reihenfolge, in der er entfernt wurde, wieder am Motorrad an. Informieren Sie sich im Handbuch des Herstellers
über die Anziehdrehomente (F 13, 14).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads beschädigt werden!
10. Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie den Sicherungsstift von der Ölkühler-Aufhängung und bewegen Sie den
Kühler aus dem Weg (F 15).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass Sie während dieses Vorgangs nicht den Kühler oder ein anderes Teil des
Motorrads beschädigen!
11. Haken Sie die markierten Federn aus (F 16).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder ein Teil des
Motorrads beschädigen!
12. Schrauben Sie beide Lambda-Sonden ab, hängen Sie die markierten Federn aus und entfernen Sie den Kollektor
vorsichtig vom Motorrad (F 17, 18).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Stromleitung der Lambda-Sonde während dieses Vorgangs nicht
beschädigt wird!
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder ein Teil des
Motorrads beschädigen!
13. Lösen Sie die Flanschmuttern der hinteren Rohrverteiler und entfernen Sie die Rohrverteiler vorsichtig vom
Motorrad (F 19).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder ein Teil des
Motorrads beschädigen!
14. Lösen Sie die Flanschmuttern der vorderen Rohrverteiler und entfernen Sie die Rohrverteiler vorsichtig vom
Motorrad (F 20).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder ein Teil des
Motorrads beschädigen!
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