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WARNUNG
Wenn nachstehende Anweisungen für
schlauchlose Reifen nicht beachtet wer-
den, kann ein Unfall durch Reifenversa-
gen verursacht werden. Schlauchlose
Reifen erfordern andere Wartungsver-
fahren als Schlauchreifen.
• Schlauchlose Reifen benötigen eine
luftdichte Abdichtung zwischen Rei-
fenwulst und Radfelge. Zum Abziehen
und Aufziehen von Reifen müssen
spezielle Reifenmontierhebel und Fel-
genschutzvorrichtungen
Spezial-Reifenmontagemaschine ver-
wendet werden, um Reifen- bzw. Fel-
genbeschädigungen zu vermeiden, die
einen undichten Sitz verursachen
könnten.
• Zur
Reparatur
schlauchlosen Reifen wird der Reifen
abgenommen und ein Reparaturpfla-
ster von der Innenseite her ange-
bracht.
oder
eine
von
Löchern
in
• Verwenden Sie zur Reparatur eines
Lochs keinen externen Reparatur-
pfropfen, da sich der Pfropfen wegen
der Zentrifugalkräfte des Motorradrei-
fens bei Kurvenfahrten lösen kann.
• Fahren Sie nach einer Reifenreparatur
während der ersten 24 Stunden nicht
schneller als 80 km/h (50 mph) und
danach nie schneller als 130 km/h (80
mph). Auf diese Weise wird ein über-
mäßiger Wärmeaufbau
welcher zu einem Versagen der Repa-
raturstelle und damit zu einem Luft-
druckverlust führen könnte.
• Wenn der Reifen im Bereich der Sei-
tenwand durchlöchert, oder wenn im
Profilbereich ein größeres Loch als 6
mm (3/16 in) ist, muss der Reifen aus-
gewechselt werden. Derartige Reifen-
schäden können nicht angemessen
repariert werden.
6-56
vermieden,
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