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REIFENDRUCK UND ZULADUNG
Es ist stets für die richtigen Reifendrücke zu
sorgen, und die Reifentragfähigkeit muss eben-
falls beachtet werden. Überlastung der Reifen
kann zu Reifenversagen und zu einem Verlust
der Kontrolle über das Motorrad führen.
Prüfen Sie den Reifendruck täglich vor dem
ersten Fahrtantritt. Vergewissern Sie sich
anhand der Tabelle, dass der Druck für die
Beladung des Motorrads korrekt ist. Der
Reifendruck sollte nur vor der Fahrt geprüft
und eingestellt werden, denn während der
Fahrt erwärmen sich die Reifen und die Füll-
drücke nehmen zu. Druckmessungen nach
einer Fahrt, d. h. bei warmen Reifen, wür-
den also höhere Werte ergeben.
Reifen
mit
unzureichendem
erschweren die Kurvenfahrt und tendieren
zu raschem Verschleiß. Ein zu hoher Reifen-
fülldruck bewirkt, dass nur ein Teil des Pro-
fils die Straße berührt, wodurch Rutschen
und Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
verursacht werden können.
Reifenfülldruck, kalt
VORN
HINTEN
ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie ein Absinken
des Reifendrucks feststellen, prüfen Sie den
Reifen auf eingefahrene Gegenstände, wie
z. B. Nägel, oder auf eine beschädigte Rad-
felge. Schlauchlose Reifen können bei
Durchlöcherung den Druck langsam verlie-
ren.
Fülldruck
6-53
SOLOBETRIEB
SOZIUSBETRIEB
175 kPa
1,75 kgf/cm
2
1,75 kgf/cm
25 psi
200 kPa
2,00 kgf/cm
2,00 kgf/cm
2
29 psi
175 kPa
2
25 psi
200 kPa
2
29 psi
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