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WARNUNG
Auch bei einem Motorrad mit ABS
kommt es auf eine richtige Einschätzung
der Fahrverhältnisse an, da anderenfalls
gefährliche Situationen entstehen kön-
nen. Das ABS kann schlechte Straßen-
verhältnisse, Fehlentscheidungen und
eine falsche Bremstechnik nicht ausglei-
chen.
Bedenken Sie, dass das ABS Fehlent-
scheidungen, eine falsche Bremstechnik
sowie zu schnelles Fahren auf schlech-
ten Straßen oder bei ungünstigen Wet-
terbedingungen nicht ausgleichen kann.
Fahren Sie stets umsichtig und niemals
schneller, als die Bedingungen dies
sicher zulassen.
Funktionsweise des ABS
Das ABS steuert den Bremsdruck elektro-
nisch. Ein Computer überwacht die Rad-
drehzahl. Wenn der Computer erkennt, dass
ein abgebremstes Rad plötzlich verlang-
samt, interpretiert er dies als Rutschgefahr
und reduziert den Bremsdruck, um zu ver-
hindern, dass das betroffene Rad blockiert.
Das ABS arbeitet automatisch. Daher benö-
tigen Sie keine besondere Bremstechnik.
Betätigen Sie einfach die Vorder- und Hin-
terradbremse so stark, wie die Fahrsituation
dies erfordert, ohne zu pumpen. Ein Pulsie-
ren des Bremshebels/Bremspedals wäh-
rend des ABS-Betriebs ist normal.
Andere als die zugelassenen Reifen können
sich auf die Raddrehzahl auswirken und die
Computersteuerung stören.
Das ABS funktioniert erst ab einer Fahrge-
schwindigkeit von etwa 8 km/h (5 mph) und
nicht bei entladener Batterie.
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