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Reinigung und Einlagerung
1. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus, aktivieren die
Feststellbremse und schalten die Zündung auf AUS.
Ziehen Sie den Zündschlüssel.
2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den
äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom
Motor. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an
den Zylinderkopfrippen des Motors und am
Gebläsegehäuse.
Wichtig
Sie können die Maschine mit einem milden
Reinigungsmittel und Wasser waschen. Verwenden Sie
kein Wasser unter hohem Druck zum Waschen der
Maschine. Vermeiden Sie den Einsatz von zu viel Wasser,
insbesondere in der Nähe des Armaturenbretts und des
Motors.
3. Kontrollieren Sie die Bremsen. Siehe Warten der
Bremse, Seite 27.
4. Warten Sie den Luftfilter. Siehe Warten des Luftfilters,
Seite 22.
5. Fetten Sie die Maschine ein; siehe Einfetten und
Schmieren, Seite 26.
6. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse und den Filter;
siehe Warten des Motoröls, Seite 23.
7. Wechseln Sie das Öl und den Filter der hydraulischen
Anlage; siehe Wechseln des Hydrauliköls, Seite 32
und Wechseln des Hydraulikölfilters.
8. Entfernen Sie die Batterie aus dem Chassis,
kontrollieren den Säurestand und laden die Batterie
vollständig auf. Siehe Warten der Batterie, Seite 35.
Schließen Sie die Batteriekabel während der
Einlagerung nicht an den Batteriepolen an.
Wichtig
Die Batterie muss vollständig geladen sein,
damit sie bei Temperaturen unter 0 C nicht einfrieren und
defekt werden kann. Eine voll geladene Batterie behält
ihre Ladung bei Temperaturen unter 4 C ca. 50 Tage.
Kontrollieren Sie, wenn die Temperatur über 4 C liegt,
den Säurestand in der Batterie alle 30 Tage und laden die
Batterie nach.
9. Regeln Sie den Reifendruck. Siehe Regeln des
Reifendrucks, Seite 28.
10. Entleeren Sie bei einer langfristigen Einlagerung
entweder das Benzin aus dem Tank (Schritt 11) oder
mischen einer kompletten Tankfüllung Stabilisierungs-
mittel bei (Schritt A).
11. Entleeren Sie den Kraftstofftank. Starten Sie, nachdem
der Kraftstoff ausgelaufen ist, den Motor und lassen
ihn im Leerlauf laufen, bis das Benzin verbraucht ist
und der Motor abwürgt. Dadurch wird ein Verharzen
der Kraftstoffanlage verhindert, das den Startvorgang
erschweren kann. Versuchen Sie, den Motor zweimal
zu starten, um sicherzustellen, dass kein Benzin in der
Kraftstoffanlage zurückbleibt.
A. Mischen Sie dem vollen Benzintank die richtige
Menge Stabilisierungsmittel bei.
Hinweis: Stabilisierungsmittel hält Benzin normalerweise
sechs bis acht Monate brauchbar.
12. Entfernen und untersuchen Sie die Zündkerze(n).
Siehe Warten der Zündkerze, Seite 25. Gießen Sie bei
abmontierter Zündkerze zwei Esslöffel Motoröl in die
Zündkerzenöffnung. Lassen Sie dann den Motor mit
dem Elektrostarter an, um das Öl im Zylinder zu
verteilen. Schrauben Sie die Zündkerze(n) ein. Setzen
Sie der Zündkerze nicht den -stecker auf.
13. Kontrollieren Sie alle Muttern und Schrauben und
ziehen diese bei Bedarf nach. Reparieren oder
wechseln Sie alle beschädigten und defekten Teile aus.
14. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten
Metallflächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei
Ihrem Toro-Vertragshändler.
15. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen
Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein.
Ziehen Sie den Zündschlüssel und bewahren ihn an
einem Ort auf, den Sie sich gut merken können.
Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist
und nicht verstaubt.
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