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Instruções adicionais para a cablagem e EMC
Siga estas instruções para um funcionamento livre de erros e para garantir a compatibilidade com a Directiva Europeia de EMC.
Cabo do motor
O cabo do motor deve ser um cabo simétrico com um condutor PE concêntrico ou um cabo de quatro condutores com uma blindagem
concêntrica. Recomenda-se cabo entrançado com blindagem metálica, por ex.: do tipo MCCMK (NK Cables).
- Torça os fios da blindagem do cabo num único fio e ligue-o ao terminal de ligação à terra
. Este fio deve ser o mais curto possível.
- Fixe a blindagem do cabo como apresentado na figura quando for usado um filtro EMC interno ou externo.
- No extremo do motor, as blindagens do cabo devem ser ligadas à terra a 360 graus com um passa-cabos EMC, ou então deve torcer
os fios da blindagem num único fio com um comprimento nunca superior a
5 vezes a sua largura e ligar ao terminal PE do motor.
Cabos de controlo
Os cabos de controlo devem ser cabos multipar com uma blindagem de fio
de cobre entrançado. Recomenda-se um cabo de par entrançado com
blindagem dupla para os sinais analógicos.
- Torça a blindagem num único fio e ligue-o ao terminal SCR. Mantenha este
fio o mais curto possível.
- Fixe o cabo de controlo como apresentado na figura (apenas para unidades
EMC).
- Conduza o cabo do motor afastado dos cabos de controlo e do cabo de
alimentação para evitar a interferência electromagnética ( distância > 20 cm).
Nota: Nunca misture sinais de 24 VCC e 115/230 VCA no mesmo cabo.
cabo de controlo
abraçadeiras
cabo do motor
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