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Anlasser dreht den Motor nicht
MÖGLICHE URSACHEN
•
Not-Stopp-Schalter steht nicht auf RUN (Betrieb).
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5-A-Sicherung durchgebrannt. Sicherung des Schaltkreises des DTS Stromversorgungskabelbaums
prüfen. Siehe KapitelWartung .
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Außenborder nicht in Neutralstellung.
•
Ausfall des Schaltbetätigers. „Gear Shift Diff" (Gangschaltungs-Differenz) Fehlermeldung auf System
View. Siehe KapitelWartung .
•
Schwache Batterie oder lockere bzw. korrodierte Batterieanschlüsse.
•
Defekter Zündschalter.
•
Verdrahtung oder elektrischer Anschluss defekt.
•
Anlassermagnetventil oder untergeordneter Magnetschalter defekt.
Motor springt nicht an
MÖGLICHE URSACHEN
•
Falsches Startverfahren. Siehe unterBetrieb .
•
Altes oder verschmutztes Benzin.
•
Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen.
•
Kraftstofftank ist leer.
•
Kraftstofftankentlüftung ist nicht offen oder verstopft.
•
Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt.
•
Kraftstofffilter verstopft. Siehe unterWartung .
•
Kraftstoffpumpe defekt.
•
Kraftstofftankfilter verstopft.
•
Teile der Zündanlage defekt.
•
Zündkerzen verrußt oder defekt. Siehe unterWartung .
Motor startet, kann aber nicht geschaltet werden
•
Ausfall des Schaltbetätigers. „Gear Shift Diff" (Gangschaltungs-Differenz) Fehlermeldung auf System
View. Siehe KapitelWartung .
Motor läuft unregelmäßig
MÖGLICHE URSACHEN
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Überhitzung - Warnhorn defekt.
•
Niedriger Öldruck. Ölstand prüfen.
•
Zündkerzen verrußt oder defekt. Siehe Kapitel Wartung.
•
Falsche Einstellung.
•
Dem Motor wird kein Kraftstoff zugeführt.
a. Kraftstofffilter ist verstopft. Siehe Kapitel Wartung.
b. Kraftstofftankfilter ist verstopft.
c. Antisiphon-Ventil an fest eingebauten Kraftstofftanks klemmt.
d. Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedrückt.
•
Kraftstoffpumpe defekt.
•
Defektes Zündsystemteil.
FEHLERSUCHE
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