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Lincoln SKF FlowMaster B Serie Gebrauchs- Und Wartungsanleitung Seite 6

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Verwendung
Beschreibung
Die Modelle , MSO und 
sind Pumpen für den Betrieb von Centro-
Matic-Schmiersystemen. Sie beinhalten ein
Entlüftungsventil zum Ablassen des Lei-
tungsdrucks und zum Beschicken der Injek-
toren. Die Elektropumpe FlowMaster II mit
Umlaufantrieb besitzt eine Drehzahlrege-
lung sowie eine eingebaute Kurzschlusssi-
cherung, um ein Durchbrennen des Reglers
zu verhindern.
Die FlowMaster II ist eine vollautomati-
sche Pumpe zum Betrieb mit dem Steuer-
geräte und einem Druckschalter. Die Flow-
Master II ist eine doppelt wirkende Pumpe,
die Schmierstoff sowohl beim Aufwärts- als
auch beim Abwärtshub abgibt.
Die Einheit ist für den Gebrauch mit Injek-
toren der Serien SL-V, SL-, SL-, SL-
und SL- oder eine Kombination dieser
Serien vorgesehen.
Die Modelle , MSO und
 enthalten eine Mitnehmerplatte
sowie einen elektronischen Sensor für nied-
rigen Füllstand. Informationen zur elektri-
schen Installation finden Sie in 404394, falls
vorhanden.
Produktdaten
Versorgungsspannung
Betriebsumgebungstemperatur
Füllvermögen des Behälters
Bestimmungsge-
mäße Verwendung
• Die Pumpe der Einheit ist ausschließlich
für die Förderung und Ausgabe von
Schmierstoffen ausgelegt, wobei nur hyd-
raulische Energie zum Einsatz kommt.
• Die maximalen Grenzwerte dürfen nicht
überschritten werden.
• Jeder nicht mit dieser Anleitung konforme
Gebrauch des Geräts führt zur Nichtigkeit
jeglicher Garantie- und
Haftungsansprüche.
WARNUNG

Den maximalen Auslass-Schmierfett
Druck von  bar (  psi) nicht
überschreiten.
Nichtbeachtung kann zu Verletzungen
und Schäden an Systemkomponenten
führen.
 V
– bis + °C (340 bis +150 °F)
 kg (60 lbs)
Bedienung des
Systems
Wenn der Regler abläuft, beginnt der
Schmierzyklus, indem der Motor der Pumpe
und der Magnet des Entlüftungsventils mit
Strom versorgt werden. Die Pumpe beginnt,
Schmierstoff durch die Injektoren an die
Lager abzugeben.
Wenn alle Lager mit Schmierstoff versorgt
sind, steigt der Druck im System und der
Druckschalter wird aktiviert. Das Steuerge-
rät wird zurückgesetzt, worauf das Magnet-
ventil und der Motor ausgeschaltet werden.
Die Pumpe stellt ihren Betrieb ein und die
Druckentlüftungsventile und der Schalter
werden ausgeschaltet. Der Zeitschalter im
Steuergerät nimmt die Zählung bis zum
nächsten Schmiervorgang auf.
Betrieb mit
mechanischer
Absperrung
Tabelle 1
Im eingebauten Zustand ist ein mechani-
sches Absperrsystem in Schaufelpumpen
integriert, um ein Überfüllen des Fettes
während des Nachfüllvorgangs zu verhin-
dern. Das System ist für Schaufelpumpen
mit einer Kapazität von , ,  und
 kg (60, 90, 120 und 400 lbs) ausgelegt.
Wenn das Fett den Vorratsbehälter füllt,
steigt der Mitnehmer an und hebt den
Schwenkarm an, wodurch der Körper und
die Führungsausrüstung geschlossen wer-
den. Wenn die Karosserie- und Führungs-
ausrüstung geschlossen wird, steigt der
Druck in der Zuleitung weiter an, wodurch
die Pumpe zum Stillstand kommt. Zu diesem
Zeitpunkt muss das Überdruckventil der
Versorgungsleitung geöffnet werden, um
den Druck vom System zu entlasten..
Informationen zu Wartung und Betrieb
finden Sie in 404758, falls vorhanden.

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