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10.3.4 Der Starter-Mechanismus
Der Starter-Mechanismus muß immer gepflegt werden, da es wichtig sein kann, daß er in
der Luft funktioniert, wenn Sie z.B. den Motor wieder starten m ssen, um ber eine
schlechte Landezone hinweg zu kommen.
Wenn Sie die Feder oder die Schnur des Starter's auswechseln beachten Sie, daß, wenn die
Schnur ganz herausgezogen ist (also der Knoten der Schnur die Drehung stoppt), die Feder
nicht bis zum Anschlag gespannt sein darf. Die Feder darf nie als Anschlag f r die Schnur
fungieren.
Wenn Sie die Schnur aufwickeln, spannen Sie die Feder ca. zwei Umdrehungen vor, und
montieren Sie so, daß sie entspannt ist, wenn die Schnur ganz eingezogen ist.
Fetten Sie die Feder ganz leicht ein.
Die zentrale Halteschraube f r den Startermechanismus im Zentrum des L fterdeckels muß
so fest wie m glich angzogen sein, damit sie sich nicht von alleine l sen kann.
Wenn Sie die Schraube nach dem Zusammenbau angezogen haben und sich das
Aufnahmerad f r die Starterschnur nicht mehr bewegen l ßt, lockkern Sie die Schraube
wieder und achten Sie darauf, daß das Bronzeteil, in das die Halteschraube hineingedreht
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