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Bauen Sie den Tank ab, schließen Sie die Tankentl ftung, und montieren Sie die Kielstange
an Ihrem H ngegleiter. W hrend Sie das Ger t abbauen, kontrollieren Sie alles genau, und
f hren Sie notwendige Reparaturen vor dem n chsten Flug durch.
9.3.18 Vorsichts-Maßnahmen
Achten Sie darauf, daß die Propeller-Achse vor Schl gen und Besch digung gesch tzt wird.
Stellen Sie das 'Mosquito' nie auf die Achse oder legen Sie es nie auf den Motor; das
'Mosquito' muß immer auf dem R cken liegen. Wenn Sie im Regen geflogen sind muß das
'Mosquito' aufgebaut getrocknet werden.
DIE MEISTEN BESCH DIGUNGEN WERDEN DURCH TRANSPORT UND HANDLING
VERURSACHT.
9.3.19 Kontrollen nach dem Flug
Der H ngegleiter: Kontrollieren Sie, wie in der Betriebsanleitung f r den H ngegleiter
vorgeschrieben!
Das 'Mosquito':
1. Kontrollieren Sie, ob das Treibstoff-System oder der Motor leckt!
2. Kontrollieren Sie den Propeller auf Besch digungen!
3. Kontrollieren Sie das Fahrgestell oder den Gurt auf Besch digungen!
4. S ubern Sie alle Seile!
5. Kontrollieren Sie alle Seile und Aufh ngungs-Punkte auf Besch digungen!
9.4 Motor
Siehe Typ-Zulassung; Anhang A.
Motor Radne 120. Siehe Anhang 3.
9.5 H ngegleiter - Motorgurt-Kombinationen
Siehe Typ-Zulassung; Anhang A.
Motor Radne 120. Siehe Anhang 3.
9.6 Service und Wartung
9.6.1 Wartungs-Vorschriften
Das 'Mosquito' ist so gebaut, daß es leicht zu kontrollieren ist und es keine Probleme gibt,
besch digte oder verschlissene Teile zu ersetzen, vorausgesetzt, Sie halten Sich an die
Anleitung.
Normale Pflege, losgel st von der regelm ßigen Wartung:
Waschen der gesamten Konstruktion in lauwarmem Wasser mit Schmierseife und
anschließendem Absp len mit klarem Wasser.
Waschen der Stoffteile mit lauwarmem Wasser. Seien Sie sorgf ltig in der Auswahl des
Reinigungsmittels, es muß sehr mild sein.
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