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mit Epoxidharz repariert werden. Ist die Besch digung gr ßer, muß der Propeller ersetzt
oder von Swedish Aerosport AB repariert werden.
9.6.5 Trimmung des 'Mosquito'
Alle 'Mosquito'-Motoren sind vor der Auslieferung von Swedish Aerosport AB eingestellt und
getestet. Andere Einstellungen d rfen nur nach voherigem Kontakt mit autorisierten
H ndlern vorgenommen werden. nderungen jeglicher Art sind ohne Erlaubnis des
Herstellers verboten.
9.7 Verhaltensmaßregeln f r den Piloten
9.7.1 W hrend des Fluges
W hrend des Fluges mit dem 'Mosquito' kann es passieren, daß die Steigrate nicht so hoch
ist wie erwartet. Um bessere Steigwerte zu erzielen, fliegen Sie ber einem Gebiet, das
wenig Turbulenzen aufweist oder wo Thermik vorherrscht.
Wenn die Steigrate gering ist, befindet sich der Pilot in absinkenden Luftmassen. Starten Sie
den Motor, falls dies notwendig ist, verlassen Sie dieses Gebiet und suchen Sie ein besseres.
Dies ist der bessere und schnellere Weg H he zu gewinnen, als zu versuchen, mit h chster
Leistung riskante Man ver zu fliegen.
9.7.2 Der Rettungsschirm
Swedish Aerosport AB empfiehlt, f r alle Fl ge mit dem 'Mosquito' einen Fallschirm
mitzuf hren. Dieser kann ein normales Modell sein, wie er f r H ngegleiter Verwendung
findet. Er muß einen Innencontainer haben, wie er f r ein normales Gurtzeug zugelassen ist,
wird in der Brusttasche des Gurtes untergebracht und mit in den Stahlkarabiner eingeh ngt.
Der Rettungsschirm muß von der Zuladung her das zul ssige Gesamtgewicht des Drachen
abdecken. Ein Rettungschirm kann von Ihrem Mosquito -H ndler bezogen werden.
WIR W NSCHEN IHNEN GUTEN FLUG MIT IHREM 'MOSQUITO'!
Swedish Aeorsport AB
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Ortwin Keller
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