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1. Ölablassventil
9. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen (Bild 23).
10. Prüfen Sie den Ölstand; siehe „Prüfen des
Motorölstands".
11. Füllen Sie langsam Öl bis zur Voll-Marke nach.
Wechseln des Motorölfilters
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden Oder bei
jedem zweiten Ölwechsel.
Hinweis: Wechseln Sie den Ölfilter bei extrem
staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger.
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
Wechseln des Motoröls.
2. Entfernen Sie den alten Filter (Bild 25).
1. Ölfilter
Bild 24
2. Ölablassschlauch
Bild 25
2. Adapter
3. Ölen Sie die Gummidichtung am Ersatzfilter leicht
mit Frischöl ein (Bild 25).
4. Montieren Sie den Ersatzölfilter am Filterstutzen.
Drehen Sie den Ölfilter nach rechts, bis die
Gummidichtung den Filterstutzen berührt. Ziehen
Sie den Filter dann um eine weitere 3/4 Drehung
fest (Bild 25).
5. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit dem zutreffenden
Öl; siehe „Warten des Motoröls".
6. Lassen Sie den Motor für ungefähr 3 Minuten laufen.
Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie um den
Ölfilter und das Ablassventil auf undichte Stellen.
7. Überprüfen Sie den Motorölstand und füllen Sie bei
Bedarf Öl nach.
8. Wischen Sie verschüttetes Öl auf.
Warten der Zündkerzen
Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der
mittleren und der seitlichen Elektrode korrekt ist,
bevor Sie die Kerze eindrehen. Verwenden Sie
für den Aus- und Einbau der Zündkerze einen
Zündkerzenschlüssel und für die Kontrolle und
Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre.
Schrauben Sie bei Bedarf neue Zündkerzen ein.
Typ: Champion® RCJ8Y oder Äquivalent
Elektrodenabstand: 0,76 mm
Prüfen der Zündkerzen
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerzen an (Bild 26).
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist
der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht
am Kerzenstein weist normalerweise auf einen
schmutzigen Luftfilter hin.
2. Reinigen Sie die Zündkerze ggf. mit einer
Drahtbürste, um Verrußungen zu entfernen.
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