Triggerfilter; Auto-Reset-Funktion - Renishaw Rmp600 Installationshandbuch

RMP600 Installationshandbuch

Triggerfilter

Durch starke Vibrationen und Stöße ist es möglich, dass der Messtaster unerwünschte Schaltsignale
auslöst. Über die Triggerfilter-Einstellungen lässt sich die Betriebskonfiguration des RMP600 ändern,
um sie optimal an die speziellen Betriebsbedingungen der Maschine anzupassen.
Stufe 1 bietet eine Konfiguration mit niedriger Latenz zur Messung im Maschinenbeschleunigungs-
bereich mit kurzen Anfahrwegen.
2.6
Stufe 2 bietet eine Standardkonfiguration zur allgemeinen Nutzung.
Stufe 3 bietet eine Konfiguration mit hoher Unempfindlichkeit gegenüber Fehlantastungen, die
sich zum Anfahren der Messposition mit hoher Geschwindigkeit oder zum Messen mit „schweren"
Tastereinsätzen und hoher Geschwindigkeit eignet.
Der Triggerfilter ist werksseitig auf Stufe 2 eingestellt.

Auto-Reset-Funktion

Bei früheren Dehnmessstreifen-Produkten musste der Messtaster während der Neuorientierung
ausgeschaltet werden. Die Auto-Reset-Funktion des RMP600 kann die durch die Neuorientierung
hervorgerufenen Kräfte am Tastereinsatz kompensieren, die sonst den Messtaster auslösen können.
Diese Funktion wird von elektrischen Beschleunigungssensoren gesteuert und eignet sich für
Anwendungen mit wechselnden Spindelorientierungen.
Um bei eingeschalteter Auto-Reset-Funktion eine optimale Messleistung zu erreichen, wird eine
Verweilzeit vor Durchführung einer programmierten Bewegung im Anschluss an eine Neuorientierung
des Messtasters empfohlen.
Bei Verwendung von Tastereinsätzen bis 150 mm Länge ist eine Verweilzeit von 0,2 s notwendig. Bei
den meisten Anwendungen wird dies von der Maschinen-Reaktionszeit abgedeckt.
Bei Verwendung eines 200 mm langen Tastereinsatzes bzw. von schweren Tastereinsatz-
konfigurationen ist eine Verweilzeit von 1 s notwendig. Dies erfordert Änderungen im Messprogramm.
Im „Auto-Reset"-Modus wird der Messtaster bei einer Geschwindigkeit unter 3 mm/min nicht
ausgelöst.
HINWEIS: Geschwindigkeiten unter 3 mm/min treten üblicherweise dann auf, wenn der Messtaster
manuell über das Handrad mit einem sehr feinen Vorschub bewegt wird.