ABB ACS880-07 Hardwarehandbuch Seite 160

160 Installations-Checkliste
Folgendes sicherstellen:
Der Frequenzumrichterschrank wird am Boden und, falls aufgrund von Vibrationen usw. erforder-
lich, auch oben an der Rückwand oder am Dach befestigt.
Die Kühlluft kann ungehindert in den Frequenzumrichter hinein- und herausströmen.
Wenn der Frequenzumrichter an ein anderes Netz als ein symmetrisch geerdetes TN-S-Netz an-
geschlossen ist: Sie haben alle erforderlichen Modifikationen vorgenommen (z. B. müssen Sie
evtl. den EMV-Filter oder den Erde-Phase-Varistor abklemmen. Siehe die Anweisungen zur elek-
trischen Installation.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Frequenzumrichter und
dem Schaltschrank vorhanden und der Schutzleiter wurde an die entsprechende Klemme ange-
schlossen und diese wurde mit dem korrekten Anzugsmoment festgezogen.
Die Erdung wurde auch entsprechend den Vorschriften gemessen.
Das Netzkabel ist an den richtigen Klemmen angeschlossen, die Phasenfolge ist richtig und die
Klemmen sind ordnungsgemäß festgezogen.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Motor und dem Frequen-
zumrichter vorhanden. Der Schutzleiter wurde an die entsprechende Klemme angeschlossen und
die Klemme ordnungsgemäß festgezogen.
Die Erdung wurde auch entsprechend den Vorschriften gemessen.
Das Motorkabel ist an den richtigen Klemmen angeschlossen, die Phasenfolge ist richtig und die
Klemmen sind ordnungsgemäß festgezogen.
Das Motorkabel ist getrennt von anderen Kabeln verlegt.
Am Motorkabel befinden sich keine Leistungsfaktor-Kompensationskondensatoren.
Wenn ein externer Bremswiderstand an den Frequenzumrichter angeschlossen ist: Es ist ein
ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Bremswiderstand und dem Fre-
quenzumrichter vorhanden, der Schutzleiter ist an die entsprechende Klemme angeschlossen
und die Klemme ordnungsgemäß festgezogen. Die Erdung wurde auch entsprechend den Vor-
schriften gemessen.
Wenn ein externer Bremswiderstand an den Frequenzumrichter angeschlossen wird: Das Kabel
des Bremswiderstands wird an die entsprechenden Klemmen angeschlossen und die Klemmen
werden mit dem korrekten Anzugsmoment festgezogen.
Wenn ein externer Bremswiderstand an den Frequenzumrichter angeschlossen ist: Das Bremswi-
derstandskabel ist getrennt von anderen Kabeln verlegt.
Die Steuerkabel sind an den richtigen Klemmen angeschlossen und die Klemmen sind ordnungs-
gemäß festgezogen.
Die Spannungseinstellung der Hilfsspannungstransformatoren (falls vorhanden) ist korrekt.
Siehe Anweisungen zur elektrischen Installation.
Wenn ein Frequenzumrichter-Bypass verwendet wird: Das Netzschütz des Motors und das Fre-
quenzumrichter-Ausgangsschütz sind entweder mechanisch und/oder elektrisch verriegelt, d.
h. sie können nicht gleichzeitig geschlossen werden. Zum Schutz bei der Umgehung des Frequen-
zumrichters muss eine thermische Überlasteinrichtung verwendet werden. Beachten Sie die
örtlichen Vorschriften und Bestimmungen.
Es befinden sich keine Werkzeuge, Fremdkörper oder Bohrstaub im Frequenzumrichter.
Der Bereich vor dem Frequenzumrichter ist sauber: der Lüfter kann keinen Staub oder Schmutz
nach innen saugen.
Die Klemmenkastenabdeckung des Motors ist montiert. Die Schrankabdeckungen sind angebracht,
und die Schranktüren sind geschlossen.
Der Motor und die Arbeitsmaschine sind startbereit.