ABB ACS880-07 Hardwarehandbuch Seite 106

106 Anleitung zur Planung der elektrischen Installation
WARNUNG!
Schließen Sie keine Leistungsfaktor-Kompensations-Kondensatoren oder
Oberschwingungsfilter an die Motorkabel (zwischen dem Frequenzumrichter
und dem Motor) an. Sie sind nicht für die Verwendung mit Frequenzumrichtern
bestimmt und können dauerhafte Schäden am Frequenzumrichter verursachen
oder selbst beschädigt werden.
Falls Leistungsfaktor-Kompensationskondensatoren mit dem Eingang des
Frequenzumrichters parallel geschaltet sind:
1. Schalten Sie keine Hochleistungskondensatoren auf die Einspeisung, während
der Frequenzumrichter angeschlossen / in Betrieb ist. Die Zuschaltung verursacht
Spannungsschwankungen, durch die der Frequenzumrichter abschalten oder auch
beschädigt werden kann.
2. Wenn die Kondensatorlast schrittweise erhöht/vermindert wird, während der
Frequenzumrichter an die Einspeisung angeschlossen ist: Die Änderungsschritte
sollten klein genug sein, damit keine Spannungsschwankungen verursacht werden,
durch die der Frequenzumrichter abschalten würde.
3. Prüfen Sie, ob die Leistungsfaktor-Kompensationseinheit für den Einsatz in
Systemen mit Frequenzumrichtern, d. h. Oberschwingungen erzeugende Lasten,
geeignet ist. In solchen Systemen sollte die Kompensationseinheit typischerweise
mit einer Sperrdrossel oder einem Oberschwingungsfilter ausgestattet sein.
Verwendung eines Sicherheitsschalters zwischen
Frequenzumrichter und Motor
ABB empfiehlt, einen Sicherheitsschalter zwischen dem Permanentmagnetmotor und
den Ausgangsanschlüssen des Umrichters zu installieren, um bei Wartungsarbeiten
den Motor vom Frequenzumrichter trennen zu können.
Implementierung der Steuerung eines Schützes zwischen
Frequenzumrichter und Motor
Die Steuerung des Ausgangsschützes hängt von der gewählten Motorregelungsart
und dem Stoppverfahren ab.
Wenn Sie DTC-Regelung und Stopp des Motors über Rampe auswählen, verwenden
Sie die folgenden Ablauf zum Öffnen des Schützes:
1. Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
2. Warten Sie, bis der Frequenzumrichter den Motor auf Drehzahl Null verzögert hat.
3. Öffnen Sie das Schütz.
WARNUNG!
Wenn DTC-Regelung des Motors verwendet wird, darf das Ausgangsschütz
nicht geöffnet werden, während der Frequenzumrichter den Motor regelt. Die
Motorregelung arbeitet schneller als das Schütz und versucht, den Laststrom
aufrechtzuerhalten. Dies kann zu einer Beschädigung des Schützes führen.