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Anlassen des Triebwerks
WARNUNG:
WICHTIGER HINWEIS: Vor dem Start sollten entsprechend den
Vorgang nach Checkliste.
Falls der Motor nicht anspringt, ist er entsprechend dem Motorhand-
buch zu überprüfen.
Längeres Drücken des Anlasserknopfes als 5 Sekunden ist nicht sinn-
voll, da der Motor nur startet, wenn genügend Treibstoff durch den
Primer eingespritzt wurde. Deshalb sollte nach den 5 Sekunden erst
wieder erneut Kraftstoff eingespritzt werden. Falls das Triebwerk im-
mer noch nicht läuft, ist nun bei jeder Wiederholung die Menge des
eingespritzten Treibstoffes zu erhöhen.
Falls aber von außen beim dritten Versuch bereits beobachtet wird,
dass weißer Rauch aus dem Schalldämpfer austritt und bislang keine
Zündung erfolgte, ist der Motor „abgesoffen". Es darf dann mit dem
Primer nicht noch mehr Treibstoff eingespritzt werden. Der Gashebel
wird au 1/3 in Richtung Vollgas gestellt, der Brandhahn wird geschlos-
sen und der Anlasser betätigt bis der Motor startet. Dann sofort den
Brandhahn wieder öffnen.
Zündkreise überprüfen. Drehzahl darf bei Vollgas >>>
Änd.Nr. / Datum
Sig.
TM 1
Okt. 96
Heide
ASH 26 E Flughandbuch
Ein Probelauf des Triebwerkes ohne montierte Flü-
gel und entsprechend sicher fixiertem Flugzeug darf
unter keinen Umständen durchgeführt werden! Zum
Probelauf muß im Cockpit immer eine sachkundige
Person sitzen.
Angaben in Abschnitt 5 dieses Handbuches
die örtlichen Gegebenheiten für einen siche-
ren Start überprüft werden.
Autor
Heide
Datum
Seite Nr.
Juli 95
LBA-anerk.
4.15
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