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7.1
Einführung
Der
vorliegende
Motorseglers
Benutzungshinweisen. Details über Zusatzeinrichtungen und -
Ausrüstung finden sich ferner in Abschnitt 9.
Eine genaue Beschreibung mit Übersichtszeichnungen befindet sich
im Wartungshandbuch.
Hier soll vor allem eine Beschreibung der Bedienelemente im Cockpit,
deren Anordnung und Beschilderung gegeben werden.
7.2
Flugwerk
Der Tragflügel der ASH 26 E ist über die gesamte Spannweite mit
Hinterkantenklappen ausgerüstet. Die Klappe, die dem Rumpf am
nächsten ist, wird als Wölbklappe bezeichnet. In der Landestellung
schlägt diese Klappe etwa 38° nach unten aus. Zusätzlich wird sie von
der Quersteuerung mit angetrieben, macht aber geringere Ausschläge
als das Querruder.
Die äußere Klappe wird als Querruder bezeichnet, da sie
hauptsächlich von der Quersteuerung angetrieben wird. Zusätzlich
wird das Querruder auch bei Wölbklappenausschlägen mitverstellt.
In der Landestellung schlägt das Querruder etwa 6° nach oben aus.
Dadurch bleibt die ASH 26 E in dieser WK-Stellung im Ausrollen nach
der Landung gut steuerbar.
Das Flügelprofil verfügt über eine Grenzschichtbeeinflussung durch
Blasturbulatoren auf der Flügel-
Änd.Nr. / Datum
Sig.
TM 8
Aug. 99
Heide
ASH 26 E Flughandbuch
Abschnitt
enthält
sowie
seiner
Autor
Heide
eine
Beschreibung
Systeme
und
>>>
Datum
Juli 95
des
Anlagen
mit
Seite Nr.
7.2
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