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Eine Einbauzeichnung kann von SCHLEICHER nicht erstellt werden,
weil es zu viele unterschiedliche ELT's gibt.
Da bis auf die Seitenflosse und einen kleinen Bereich über dem
Gepäckraum
alle
Kohlefaserlaminate die Antennenabstrahlung abschirmen, muß die
Antenne des Notsenders oben im Kofferraum befestigt werden und in
Richtung Cockpit zeigen.
Die Einbaurichtlinien des ELT-Herstellers sind zu beachten. Der
Einbau eines ELT's ist prüfpflichtig!
(6)
Lenksporn
Die ASH 26 E kann wahlweise mit einem Lenksporn anstatt des
herkömmlichen
Flügelrandbogen ausgerüstet werden. Damit ist es möglich, mit dem
Flugzeug ohne fremde Hilfe z.B. zum Startpunkt zu rollen.
Zur Montage des Lenksporns muß zunächst das serienmäßige
Spornrad incl. Kasten ausgebaut werden (Mutter SW 17 lösen,
Scheibe und Achsschraube entfernen).
Nun muß das Anschlußstück für die Zugfedern formschlüssig mit dem
Seitenruder verschraubt werden, die Halteösen müssen nach vorn
zeigen. Anschließend wird dann die weiße Druckplatte der
Lenksporneinheit in die vorbereitete Aufnahme im vorderen Teil des
Spornradgehäuses gesteckt und verschraubt (zwei Scheiben und
zwei Sicherheitsmuttern M6). Die Lagerbuchse der Lenksporneinheit
ist
so
auszurichten,
Spornradgehäuses fluchtet und die Achsschraube wieder eingesteckt
werden kann. Scheibe wieder auf- >>>
Änd.Nr. / Datum
Sig.
TM 8
Aug. 99
Heide
ASH 26 E Flughandbuch
Bauteile
mit
Spornrades
und
dass
sie
Autor
Heide
CFK
belegt
sind
mit
Flügelrädern
mit
den
Bohrungen
Datum
Juli 95
und
die
an
den
des
Seite Nr.
7.31
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