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Motorkomponenten, Eigenschaften und Optionen
5.1 Thermischer Motorschutz
Wenn die Ansprechtemperatur überschritten wird, muss der Motor innerhalb 1 s stromlos
geschaltet werden.
Tabelle 5-2
Typ (gemäß DIN 44082–M180)
Kaltleiterwiderstand (20 °C)
Warmwiderstand (180 °C)
Anschluss
Leitungsquerschnitt/Außendurchmesser
Ansprechtemperatur
Hinweis: Die Kaltleiter haben keine lineare Kennlinie und sind damit zur Ermittlung der momentanen
Temperatur ungeeignet.
Hinweis
Kaltleiter sind EGB-Teile
Beachten Sie die EGB-Hinweise.
5.1.3
Temperaturauswertung über Heißleiter (Universalschutz, Option)
Hinweis
Die Temperaturauswertung über die Heißleiter NTC K227 und NTC PT3-51F gewährleistet
keinen Motorvollschutz.
Wenn das Antriebssystem den Kaltleiter Pt1000 nicht auswerten kann, werden die Heißleiter
NTC K227 und NTC PT3-51F eingesetzt.
Sie sind für den Betrieb des Motors an Fremdsystemen vorgesehen.
Der Heißleiter wird entsprechend der Projektierungs- und Betriebsanleitung des
Fremdsystems angeschlossen.
Die Motortemperatur wird über das Sensorsignal vom Antriebssystem erfasst und
ausgewertet (siehe Dokumentation des Antriebssystems).
Tabelle 5-3
Kaltleiterwiderstand (25 °C)
Warmwiderstand (100 °C)
Anschluss
72
Technische Daten des PTC-Kaltleiterdrillings
Bezeichnung
Technische Daten NTC K227 und NTC PT3-51
Bezeichnung
ca. 32,8 kΩ
ca. 1800 Ω
Über Geberleitung Signalanschluss und Motorschutz (Seite 178)
Technische Daten
PTC–Kaltleiterdrilling
Über externes Auslösegerät
0,14 mm
Technische Daten
NTC K227
ca. 49,1 kΩ
ca. 3300 Ω
Montagehandbuch, 06/2023, A5E50074509A AD
≤ 750 Ω
≥ 1710 Ω
/0,9 mm
2
180 °C
NTC PT3-51F
Einbaumotoren SIMOTICS M-1FE2
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