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6.3 Einstellen der Fördermenge am Pum-
penelement R
HINWEIS
Die Fördermenge des Pumpenelements R kann nur wäh-
rend des Stillstands der Pumpe eingestellt werden. Auslie-
ferzustand ist Vollförderung, d.h. das Einstellmaß beträgt
S = 29 mm [1.14 in.].
Gehen Sie zum Einstellen der Fördermenge pro Hub folgender-
maßen vor:
1. Kontermutter (5.2) lösen
2. Fördermenge durch Drehen der Spindel (5.1) auf das ange-
gebene Maß entsprechend dem Fördermengendiagramm ein-
stellen.
– Drehen im Uhrzeigersinn verringert die Fördermenge
– Drehen gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Fördermenge
3. Nach dem Einstellen der Fördermenge die Kontermutter
(5.2) wieder anziehen.
Anziehmoment = 20 Nm ± 2,0 Nm
Pumpenelement R
Fördermengendiagramm Pumpenelement R pro Hub
6.4 Druckbegrenzungsventil montieren
Jedes Pumpenelement ist mit einem für den projektierten ma-
ximal zulässigen Betriebsdruck der Zentralschmieranlage geeig-
neten Druckbegrenzungsventil abzusichern. Geeignete Druckbe-
grenzungsventile finden Sie in den Ersatz- und Zubehörteilen in
dieser Anleitung.
Gehen Sie zur Montage folgendermaßen vor:
1. Verschlussstopfen aus dem Pumpenelement (5) entfernen.
2. Druckbegrenzungsventil (5.3) in Pumpenelement (5) ein-
schrauben. Anziehmoment = 6 Nm -0,5 Nm.
3. Vorgang für jedes montierte Pumpenelement wiederholen.
Abb. 13
Druckbegrenzungsventil montieren
6.5 Anschluss der Schmierstoffleitung
<
VORSICHT
Abb. 14
ACHTUNG
Für einen sicheren und störungsarmen Betrieb sind die folgen-
den Montagehinweise zu beachten:
• Die allgemeingültigen und innerbetrieblichen Regeln zum
Verlegen von druckführenden Rohr- oder Schlauchleitungen
sind zu beachten.
• Nur saubere, vorgefüllte Komponenten und Schmierleitungen
verwenden.
• Jede Schmierstoffleitung an der Pumpe ist gegen zu hohen
Druck mit einem geeigneten Druckbegrenzungsventil abzusi-
chern (nur bei Pumpen ohne internes Druckbegrenzungsven-
til).
• Die Schmierstoffhauptleitung sollte aufsteigend verlaufen und
an der höchsten Stelle entlüftbar sein. Schmierleitungen sind
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Sturzgefahr
Sorgfalt beim Umgang mit Schmierstoffen. Aus-
getretenen Schmierstoff umgehend entfernen
bzw. binden.
Beschädigung der übergeordneten Maschine
durch fehlerhafte Planung der Zentralsch-
mieranlage
Sämtliche Bauteile zum Aufbau der Zentralschmier-
anlage müssen für den maximal auftretenden Be-
triebsdruck, den zulässigen Umgebungstempera-
turbereich, das benötigte Fördervolumen und den
zu fördernden Schmierstoff ausgelegt sein.
Abb. 15
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