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Les freins modernes procurent un frei-
nage nettement plus efficace que les
freins d'autrefois. Exercez-vous pru-
demment à l'utilisation de votre système
de freinage.
Attention, l'efficacité de freinage des
freins, surtout des freins à mâchoires,
peut beaucoup diminuer lorsqu'il pleut
ou lorsque le sol est mouillé ou glis-
sant. Prévoyez toujours une distance de
freinage plus importante lorsque vous
roulez sous la pluie ! Soyez toujours
prévoyant lors de vos déplacements, et
familiarisez-vous avec le comportement
des freins.
Si vos pédales présentent un revête-
ment en caoutchouc ou en matière syn-
thétique, prenez la peine de vous habi-
tuer à l'adhérence de ce revêtement. En
cas de pluie, ce type de pédale peut de-
venir très glissant. Si vous utilisez des
pédales automatiques, familiarisez-vous
avec ce système dans un endroit sûr et
sans danger.
Attention, la répartition du poids sur un
VAE est très différente de celle d'un vélo
sans système électronique. La diffé-
rence de poids se fait principalement
sentir lorsque l'on gare, soulève ou
transporte le vélo, ou lorsqu'il faut le
pousser en montée.
Attention, si vous souhaitez rouler sur
les voies publiques, votre FLYER doit
impérativement respecter les normes de
sécurité légales.
Contactez votre assurance pour savoir
si votre vélo et tous les risques que com-
porte l'utilisation d'une batterie lithium-
ion sont suffisamment couverts.
9. Avant chaque
utilisation
Prenez la précaution de vérifier votre
FLYER avant chaque trajet. En effet, il
est possible que des pièces se des-
serrent ou que des réglages soient mo-
difiés après montage, lors du transport
ou après avoir laissé votre vélo dans un
lieu public, ne serait-ce que brièvement.
À vérifier avant chaque utilisation :
• La bonne fixation et le bon fonctionnement des
feux ;
• La bonne fixation et le bon fonctionnement de
la sonnette ;
• La bonne fixation et le bon fonctionnement des
freins, ainsi que l'usure des patins ou des gar-
nitures et des surfaces de freinage. Pour les
freins hydrauliques, vérifiez aussi l'étanchéité
des durites et des raccords ;
• La pression des pneus. Lisez attentivement la
section « Pneus et Chambres à air » (12.2) et
les indications du fabricant inscrites sur le flanc
du pneu ;
• Le bon état des pneus (absence de dom-
mages, de signes d'usure, de cassures, de
corps étrangers et profondeur suffisante des
sculptures) ;
• Le bon état des roues (circularité, absence de
dommages) ;
• La bonne fixation des roues et le bon serrage
des écrous, des blocages rapides et des axes
traversants ;
• La bonne fixation et le bon fonctionnement des
composants du dérailleur ;
• le bon serrage de tous les blocages rapides et
axes traversants (même lorsqu'on n'a laissé
son vélo sans surveillance que très briève-
ment), vis, boulons et écrous.
• Le bon état du cadre et de la fourche (absence
de dommages et de bosses ou autres défor-
mations) ;
• La bonne fixation et le bon fonctionnement de
la suspension ;
• La bonne fixation et le bon réglage du guidon,
de la potence, de la tige de selle et de la selle.
• Niveau de charge de la batterie
• La position correcte et sûre de la batterie.
Si vous n'êtes pas absolument certain
du bon état mécanique de votre VAE
FLYER, ne l'utilisez pas. Faites-le
d'abord vérifier et réparer par votre re-
vendeur FLYER. Dans le cas où vous
utilisez votre FLYER de façon intense
(dans le cadre d'une utilisation sportive ou
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