CMCO TIGRIP TPM Originalbetriebsanleitung Seite 46

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Attenzione: A seconda delle condizioni d'uso (ad esempio l'impiego in ambienti
aggressivi) possono essere necessari controlli a intervalli ti tempo più brevi.
Le riparazioni possono essere fatte solo da officine specializzate che usano ricambi TIGRIP. Il
controllo (il più delle volte consistente in osservazione e verifica della funzionalità) deve
stabilire che tutti gli apparati di sicurezza sono completi e funzionanti. Il controllo deve
riguardare la verifica dell'apparecchio, della sospensione, della struttura di supporto e
dell'attrezzatura dal punti di vista di danni, usura, corrosione o altre alterazioni. L'operazione
iniziale e le ispezioni successive devono essere documentate (ad esempio nel certificato di
conformità dell'operatività CMCO). Se necessario, i report dei controlli e delle riparazioni
eseguite devono essere sottoposti a verifica. Le parti dove sono presenti danni alla
verniciatura devono essere ridipinte per evitare la corrosione. Tutte le articolazioni e le
superfici a scorrimento devono essere leggermente lubrificate. In caso di sporco eccessivo,
l'apparecchio deve essere pulito.
C '
OLLAUDO PRIMA DELL INIZIO DEL LAVORO
Assicurarsi che la superficie del carico, nello specifico la parte dove viene applicato il
magnete, sia priva di grasso, vernice, sporco, incrostazioni e ghiaccio e non sia coperto da
rivestimento in modo che gli espansori polari possano fare presa sulla superficie del carico.
Attenzione: Ogni distanza o ostacolo tra il carico e gli espansori polari produrrà una
riduzione della capacità di carico.
Prima dell'uso la leva manuale, che può essere rimossa al momento del trasporto, deve
essere avvitata all'apparecchio di sollevamento carichi.
La leva manuale deve essere avvitata in modo sicuro e deve avere un movimento agile e
libero.
La chiusura di sicurezza della leva manuale deve essere in funzione sulla posizione ON e
mantenere in modo sicuro la leva manuale in questa posizione.
Verificare la planarità e il parallelismo degli espansori polari. Qualsiasi distanza tra
l'apparecchio di sollevamento e il carico impedisce al carico di magnetizzarsi e in questo
modo viene ridotta in modo considerevole la capacità di sollevamento dell'apparecchio.
Verificare danni, rotture e deformazioni dell'apparecchio di sollevamento carichi.
Accertarsi che il carico non ecceda la capacità massima di carico (WLL).
Si tenga in considerazione la e lo spazio occupato da rivestimenti e irregolarità.
Si tenga in considerazione la riduzione di capacità di carico per materiali cilindrici, tubi, in
acciaio inossidabile e fusione.
Se non è possibile che l'espansore polare sia in contatto totale a causa della forma del carico,
come ad esempio per lastre metalliche perforate o ondulate, la capacità massima di carico
deve essere ridotta in base alla superficie che non è in contatto con gli espansori polari.
Il carico deve essere abbastanza rigido da non sganciarsi dagli espansori polari in seguito a
flessione. Nel caso di lastre metalliche di una certa grandezza, è necessario usare un idoneo
bilancino con diversi attacchi.
REGN
Posizionare l'apparecchio per il sollevamento carichi smagnetizzato (posizione della leva
"OFF") sulla sospensione (es. gancio, grillo ecc) o su un altro apparecchio di sollevamento sul
carico in perpendicolare sul baricentro del carico stesso.
Spostare la leva manuale sulla posizione "ON" e bloccarla con la serratura di sicurezza.
L'unità è ora magnetizzata e il carico può essere sollevato.Al termine del sollevamento o del
trasporto, assicurarsi che il carico sia stato depositato in sicurezza e non possa rotolare,
cadere o scivolare.
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