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2 - INSTALLAZIONE
• È responsabilità del proprietario o dell'utente
verificare che installazione, gestione, manutenzione
ordinaria del modulatore e delle sue opzioni siano
effettuate nel rispetto della legislazione relativa alla
sicurezza delle persone e delle cose e delle norme vigenti
nel paese d'installazione.
• Non procedere ad alcun intervento senza aver aperto e
bloccato l'alimentazione del variatore e senza avere
atteso, per 2 minuti, la scarica dei condensatori per la
gamma monofase.
• Dopo il collegamento, per mantenere la tenuta IP 65,
verificare che le guarnizioni siano al loro posto e che viti e
pressacavi siano ben serrati. Coppia di serraggio della viti
del coperchio : 5 Nm.
• Per eliminare la condensa durante il raffreddamento
delle macchine, nella parte bassa della carcassa, a
seconda della posizione di funzionamento, sono stati
realizzati dei fori d'evacuazione. In presenza di condizioni
che favoriscono la condensa, è consigliabile lasciare
sempre aperti i fori d'evacuazione.
3 - COLLEGAMENTI
• Tutti gli interventi di collegamento devono essere
effettuati secondo le leggi in vigore nel paese
d'installazione. Ciò per garantire che nessuna parte
direttamente accessibile del variatore possa trovarsi al
potenziale di rete o a qualsiasi altra tensione potenzialmente
pericolosa.
• Le tensioni presenti sui cavi o sui collegamenti di rete,
motore, resistenza di frenatura o filtro possono dare
origine a scosse elettriche mortali. Evitarne il contatto, in
ogni caso.
• Per poter togliere la tensione in modo sicuro, il variatore
deve essere alimentato interponendo un dispositivo
d'interruzione.
• Il variatore contiene dei condensatori che, anche dopo
l'interruzione dell'alimentazione, restano carichi a una
tensione mortale.
• Dopo aver interrotto l'alimentazione del variatore,
attendere 2 mn prima di togliere le protezioni.
• L'alimentazione del variatore deve essere protetta contro
i sovraccarichi e i cortocircuiti.
• È indispensabile selezionare correttamente le protezioni.
• Collegamento tramite conduttore in rame.
• Verificare la compatibilità, per tensione e corrente, tra
variatore, motore e rete.
• Dopo il funzionamento, è possibile che il radiatore del
variatore sia molto caldo, evitare il contatto.
Installazione e manutenzione - VARMECA 30
3776 it - 2017.10 / n
INSTALLAZIONE
• Quando il carter è aperto, il grado di protezione del
VARMECA 30 è IP10. Qualunque intervento deve essere
realizzato da personale qualificato e abilitato.
2.1 - Generalità
Il VARMECA 30 s'installa sulla macchina come un motore
tradizionale, mediante flangia o fissaggio con piedini.
Il raffreddamento del gruppo è garantito dalla ventilazione del
motore. Controllare che l'ingresso dell'aria di ventilazione sia
libero.
La posizione dei supporti potenziometro/pressacavo è definita
nell'ordine, tuttavia è possibile invertirla, se necessario.
3.1 - Precauzioni di cablaggio
• Quando il VARMECA 30 è comandato a distanza, non far
correre affiancati i cavi di potenza e quelli di comando.
• Tutti i cavi di comando a distanza devono essere schermati
ed avere un sezione tra 0,22 mm
deve essere collegata a terra alle 2 estremità.
• Verificare che i differenti punti di terra siano allo stesso
potenziale.
• Far arrivare i cavi ai pressacavi con un raggio di curvatura che
eviti la penetrazione dell'acqua.
• Stringere bene il pressacavo.
Cavo posizione bassa
• Il VARMECA 30 è configurato in logica positiva.
Associare un variatore con un automatismo con
diversa logica di comando può causare il riavviamento
imprevisto del motore.
• Nel variatore, i circuiti di controllo sono isolati dai circuiti
di potenza con un isolamento semplice
(IEC 664-1). L'installatore deve verificare che i circuiti
esterni di controllo siano isolati in modo da evitare
qualunque contatto con le persone.
• Se i circuiti di controllo devono essere collegati a dei
circuiti conformi alle esigenze di sicurezza SELV, per
mantenere la classificazione SELV, occorre inserire un
isolamento supplementare.
e 1mm
. La schermatura
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