KEystonE WINN HISEAL HOcHLEISTuNgS-ABSpERRKLAppEN
Einbau und WartungsanlEitungEn
4.4 aus- und Einbau des sitzhalteringes
zwischenflanschklappen
Ausbau
Der Sitzhaltering (4) wird durch den
Sitzfederring (8) in seiner position gehalten.
1. Zwei Rundeisenstifte in die Bohrungen des
Sitzhalteringes (4) einsetzen.
2. Hiermit den Sitzhaltering entgegen dem
uhrzeigersinn drehen und abheben. Der
Sitzhaltering hat sich nach zwei vollen
umdrehungen aus dem gehäuserezess
herausgedreht.
3. Sitzfederring (8) auf unversehrtheit
überprüfen und erneuern, wenn
erforderlich.
Zusammenbau
1. Den Sitzfederring (8) im Sitzhaltering-
Rezess positionieren.
2. Den Sitzhaltering in den gehäuserezess
einbringen und mit leichtem Druck im
uhrzeigersinn drehen.
3. Mit zwei vollen umdrehungen dreht sich der
Sitzhaltering in seine Endposition.
Flanschaugenklappen
Der Sitzhalterung wird mit
Befestigungsschrauben (8) gesichert,
sodass der Klappensitz gegen den vollen
Differenzdruck bei Einsatz der Klappe als
Endarmatur zuverlässig abdichtet.
Ausbau
1. Befestigungsschrauben (8) entfernen und
den Sitzhaltering herausheben.
Zusammenbau
1. Sitzhaltering in den gehäuserezess
einbringen und mit den
Befestigungsschrauben sichern.
4.5 ab- und aufbau des betätigungselementes
Abbau des Handhebels
1. Schraube zur Befestigung des Handhebels
an der Klappenwelle lösen.
2. Handhebel von der Klappenwelle abziehen,
dabei auf die passfeder am oberen
Klappenwellenende achten.
3. Nach Lösen der zugehörigen
Befestigungsschrauben die Rasterplatte
abnehmen.
Aufbau des Handhebels
1. Rasterscheibe mit zwei Schrauben an der
Aufbaukonsole befestigen.
2. Sicherungsscheibe montieren.
3. passfeder in das obere Klappenwellenende
einpassen.
4. Handhebel auf die Klappenwelle aufstecken,
Befestigungsschraube festdrehen.
Justieren des Handhebels
1. Klappenscheibe in Schließstellung halten
(0.25 mm vor gehäuseendanschlag).
2. Rasterscheibe so verdrehen, dass der
Handhebel in die erste position einrastet.
3. Befestigungsschrauben der Rasterplatte
festdrehen.
Abbau des Schneckenradgetriebes (Direktaufbau)
1. getriebedeckelschrauben lösen, Deckel
abheben.
2. Halteschrauben zur Befestigung des
getriebes auf der Aufbaukonsole lösen.
Hierzu ist ggf. ein teilweises Drehen des
Schneckenradsegmentes zur Lockerung der
Schrauben erforderlich.
3 getriebe nach oben abheben.
Abbau des Schneckenradgetriebes
(Aufbau mittels Adapterplatte)
1. Befestigungsschrauben des getriebes auf
der Adapterplatte lösen (die Schrauben sind
direkt zugänglich).
Aufbau des Schneckenradgetriebes
Der Aufbau erfolgt jeweils in umgekehrter
Reihenfolge der vorgenannten Anleitung(en) für
den Abbau des getriebes.
Ab- und Aufbau eines Antriebes
Der Antriebsaufbau erfolgt über eine
Montagekonsole, wobei der Ab- bzw. Aufbau
des Antriebes durch Lösen bzw. Anziehen der
Befestigungsschrauben erfolgt.
4.6 Einstellen der Endlagen-
begrenzungsschrauben an
schneckenradgetrieben
a. Bei ausgebauter Absperrklappe
1. Klappenscheibe in Offenstellung drehen
2. getriebe-Endlagenschraube für Zu-
position zurückdrehen
3. Klappenscheibe schließen mit 0.25 mm
Spiel (Fühlerlehre benutzen) zwischen
Klappenscheibe und deren Endanschlag
im Klappengehäuse
4. getriebe-Endlagenschraube für Zu-
position andrehen, bis Widerstand
spürbar ist. Schraube in dieser position
mit Kontermutter sichern
5. Klappenscheibe in Offenstellung und
wieder in Schließstellung bis gegen die
getriebe-Endanschlagschraube drehen
6. 0.25 mm Spiel (Fühlerlehre benutzen)
zwischen Klappenscheibe und deren
Endanschlag im Klappengehäuse
überprüfen, ggf. Endanschlagschraube
am getriebe justieren
b. Bei eingebauter Absperrklappe
1. Klappenscheibe in Offenstellung drehen
2. getriebe-Endlagenschraube für
Zu-position zurückdrehen
3. Klappenscheibe vorsichtig in
Schließstellung drehen bis sie an den
Endanschlag im Klappengehäuse
anschlägt
4. getriebe-Endlagenschraube für Zu-
position andrehen, bis Widerstand
spürbar ist
5. Klappenscheibe in Offenstellung drehen
6. getriebe-Endlagenschraube für Zu-
position ½ umdrehung weiter andrehen
und mit Kontermutter sichern
hinWEis
Für das Einstellen der Endlagenbegrenzungen von
doppeltwirkenden pneumatikantrieben bei fest
installierten Luftanschlüssen kann wie vorstehend
unter a) und b) verfahren werden.
WarnhinWEis
für federkraftschließende Pneumatikantriebe gilt
vorstehender Hinweis nicht.
Anschlag-
schraube
Schließ-
stellung
Endanschlag
Klappen-
scheibe
3