Überlastschutz Des Motors - Mitsubishi Electric FR-A471-5,5K Installationsanleitung

A.2.5 Überlastschutz des Motors
Die Frequenzumrichter FR-A701 verfügen über eine UL-zertifizierte, interne elektronische Motorschutzfunktion.
Verwenden Sie die Stromeinstellung des elektr. Motorschutzes als Überlastschutz des Motors, stellen Sie im Parameter
Pr. 9 Stromeinstellung für elektr. Motorschutz den Motornennstrom ein.
Folgende Abbildung zeigt die Kennlinien des Motor-Überlastschutzes.
Pr. 9 = 50 % des
*1, 2
Frequenzumrichter-Nennstroms
oder
*3
mehr
Ausgangsleistung desFrequenzumrichters
(% vom Ausgangsnennstrom des Frequenzumrichters)
ACHTUNG
Die Funktion des elektronischen Motorschutzes wird beim Zurücksetzen des Frequenzumrichters durch Aus- und Wiedereinschalten
der Spannungsversorgung oder durch Schalten des RESET-Signals zurückgesetzt. Vermeiden Sie daher ein unnötiges Zurücksetzen
und Ausschalten des Frequenzumrichters.
Sind mehrere Motoren an einen Frequenzumrichter angeschlossen, ist ein ausreichender thermischer Motorschutz nicht
gewährleistet. In diesem Fall ist der interne Motorschutzschalter abzuschalten. Der thermische Motorschutz muss durch einen
externen Motorschutz (z.B. PTC-Elemente) gewährleistet werden.
Bei einer großen Leistungsabweichung zwischen Frequenzumrichter und Motor und kleinem Parameterwert ist ein ausreichender
thermischer Motorschutz nicht gewährleistet. Der thermische Motorschutz muss durch einen externen Motorschutz (z.B. PTC-
Elemente) gewährleistet werden.
Der thermische Motorschutz von Sondermotoren muss durch einen externen Motorschutz (z.B. PTC-Elemente) gewährleistet werden.
Ist die Stromeinstellung des elektronischen Motorschutzes auf einen Wert kleiner als 5 % des Frequenzumrichternennstroms
eingestellt, arbeitet die Motorschutzfunktion nicht.
Pr. 9 = 100 % des Frequenzumrichter-
*1, 2
Nennstroms
*3
oder mehr
Motorschutz aktiv
Bereich rechts der
Kennlinie
Normalbetrieb
Bereich links der
Kennlinie
Kurvenverlauf bei
deaktiviertem Motorschutz
(Pr. 9 = 0 (A))
Überlast-
schutz
Transistor
Die
Motorschutzfunktion
und den Motorstrom. In Abhängigkeit von diesen
beiden Faktoren und dem Motornennstrom sorgt
der elektronische Motorschutz für das Auslösen der
Schutzfunktionen bei Überlast.
Bei Verwendung eines fremdbelüfteten Motors ist
Parameter 71 auf einen der Werte „1, 13 bis 18, 50,
53 oder 54" zu setzen, um den vollen Drehzahlstell-
bereich ohne thermische Deklassierung des Motors
zu nutzen. Anschließend wird Parameter 9 auf den
Nennstrom eingestellt.
*1
Gilt für eine Einstellung von 50 % des Frequenzumrichter-
Nennstromes.
*2
Die Prozentangabe bezieht sich auf den Ausgangsnennstrom
des Frequenzumrichters und nicht auf den Motor-Nennstrom.
*3
Die Kennlinie gilt auch bei Auswahl eines fremdbelüfteten
Motors und dem Betrieb bei einer Frequenz von 6 Hz und mehr.
ANHANG
erfasst die Motorfrequenz
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