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Erweitertes Tuning (Nicht-Vorwärtsprogrammierung)
Gilt für nicht vorwärtsprogrammierbare Spek-
trum-Sender wie DX6i, DX6e, DX7s DX8 und DX8e.
Ihr Blade 330 S wurde werksseitig eingerichtet und einge-
flogen. Die Schritte der Servoanpassung sind normaler-
weise nur unter besonderen Umständen erforderlich, wie
nach einem Absturz oder dem Austauschen eines Servos
oder eines Gestänges.
Piloten, die mit einem Sender fliegen, der nicht vorwärts
programmierbar ist, verfahren wie folgt, um Servoeinstellun-
gen vorzunehmen und den Kalibriervorgang durchzuführen.
Die erweiterten Tuningoptionen müssen innerhalb von 30
Die erweiterten Tuningoptionen müssen innerhalb von 30 Sekunden nach erfolgter Initialisierung eingegeben werden.
Darüber hinaus muss die Kombination aus dualer Geschwindigkeit und Fahrweganpassung zu einem Ausschlag von mehr
als 65 % führen, um in die Tuningmodi zu gelangen.
Aufrufen des Modus Servo Adjustment [Servoanpassung]
1. Den Gashebel in die niedrigste Position bringen.
2. Den Sender einschalten und Throttle Hold [Gas halten]
aktivieren.
3. Den Flug-Akku auf dem Flugwerk des Hubschraubers
montieren und mit Klettband sichern.
4. Den Akku-Stecker mit dem Geschwindigkeitsregler
verbinden.
5. Nach abgeschlossener Initialisierung (angezeigt durch
langsames grünes Blinken) wie abgebildet den linken
Steuerknüppel nach unten links halten und den rechten
Steuerknüppel nach unten rechts halten.
6. Der Modus Servo Adjustment [Servoanpassung] wird
durch das Springen der Taumelscheibenservos angezeigt,
die sich dann langsam wieder in die Mitte bewegen.
7. Die Knüppel loslassen und zum nächsten Schritt übergehen.
Anpassen der Neutralposition des Servos
Das Modell befindet sich im Modus Servo Adjustment
[Servoanpassung]. Der Steuerknüppel und die Kreiselein-
gaben sind deaktiviert und die Servos befinden sich in der
Neutralposition. Die Position der Servoarme überprüfen, um
sicherzustellen, dass sie senkrecht zu den Servos stehen.
• Stehen die Arme senkrecht zu den Servos, ist eine An-
passung nicht notwendig. Den Modus Servo Adjustment
[Servoanpassung] verlassen.
• Stehen ein oder mehrere Arme nicht senkrecht zu den
Servos, mit der Servoanpassung fortfahren.
Die Taumelscheibenservos beobachten und die Vor- und
Rückwärtssteuerung betätigen und dann freigeben. Einer
der Servos wird springen und so den ausgewählten Servo
anzeigen. Die Vor- und Rückwärtssteuerung betätigen und
freigeben, bis der anzupassende Servo ausgewählt ist.
Nachdem der anzupassende Servo ausgewählt wurde, den
Steuerknüppel nach rechts oder links bewegen, um die
Neutralposition des Servos in die gewünschte Richtung
anzupassen.
Um den aktuellen Servo auf die Standardneutralposition
zurückzustellen, den Steuerknüppel für zwei Sekunden
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Sekunden nach erfolgter Initialisierung eingegeben werden.
Darüber hinaus muss die Kombination aus dualer Geschwin-
digkeit und Fahrweganpassung zu einem Ausschlag von mehr
als 65 % führen, um in die Tuningmodi zu gelangen.
ganz nach rechts halten.
Der Anpassungsbereich ist begrenzt. Kann der Servoarm
nicht senkrecht zum Servo angepasst werden, muss der
Servo auf die Standardneutralposition zurückgestellt, der
Servoarm entfernt und wieder so senkrecht wie möglich
zum Servo eingesetzt werden. Die Neutralposition des
Servos kann mit dem rechten oder linken Steuerknüppel
angepasst werden.
Waagerechtes Ausrichten der Taumelscheibe
Vor dem Speichern der Anpassungen und dem Verlassen
des Modus Servo Adjustment [Servoanpassung]
überprüfen, ob die Taumelscheibe waagerecht ist und
beide Hauptrotorblätter im Steigungswinkel von 0 Grad
stehen.
Ist dies nicht der Fall, Anpassungen an der Verbindung je
nach Bedarf vornehmen.
Speichern der Servoanpassung
1. Den Gashebel auf die niedrigste Position bringen und
die Schalthebel freigeben.
2. Den Heckrotorhebel nach links bewegen und vier
Sekunden lang gedrückt halten, um den Modus Servo
Adjustment [Servoanpassung] zu verlassen. Die Servos
springen und zeigen damit eine Rückkehr zum Normal-
betrieb an.
3. Den Heckrotorhebel loslassen.
4. Bevor Sie Ihr Modell fliegen, die Checkliste für vor dem
Flug durchgehen.
Steuereingabe im
Modus Servo Adjustment
[Servoanpassung]
Vor- und Rückwärts-
steuerung
Rechts-/Linkssteuerung
Rechter Heckrotor
Linker Heckrotor und
geringe Gaszufuhr
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Scannen Sie diesen QR-
Code mit Ihrem Mobilgerät
und Sie werden zu einem
Video geführt, das Sie durch
den Abstimmungsprozess
für Sender ohne
Vorwärtsprogrammierung
leitet.
Vorgang im Modus
Servo Adjustment
[Servoanpassung].
Vorheriges oder nächstes
Servo auswählen.
Einstellungswerte der Ersatz-
trimmung erhöhen oder
verringern
Für zwei Sekunden gedrückt
halten; die Neutralposition
wird auf dem ausgewählten
Servo zurückgesetzt.
Für vier Sekunden gedrückt
halten, den Modus Servo
Adjustment [Servoanpassung]
verlassen.
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