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Throttle Hold (Autorotation)
Die Gas aus (Throttle Hold) Funktion wird genutzt damit der
Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird. Schalten Sie
die Gas aus Funktion immer ein wenn Sie den Hubschrau-
ber anfassen wollen oder die Steuerrichtung der Kontrollen
prüfen.
Kontrolltests
Versichern Sie sich, dass die Gas aus Funktion aktiviert
wurde wenn Sie den Kontrolltest durchführen. Führen
Sie diesen Test vor dem ersten Flug durch um sicher zu
stellen, dass die Servos, Anlenkungen und Teile korrekt
Höhenruder
Höhenruder nach unten
Querruder
Querruder nach links
(Aktivieren Sie bei diesem Test den Gas Aus [Throttle Hold] Schalter)
Kollektive Pitch
Kollektive Pitch oben
Motor
Stellen Sie den Hubschrauber draussen auf eine saubere
und gerade Fläche (Beton oder Asphalt) die frei von
Hindernissen sein muß. Halten Sie sich immer von drehen-
den Rotoblättern fern.
ACHTUNG: Halten Sie Tiere vom Hubschrauber
weg. Diese könnten sich verletzen wenn Sie den
Hubschrauber angreifen oder zu ihm laufen.
1. Überprüfen Sie bitte bevor Sie weitermachen, dass der
Gassteuerknüppel in der niedrigsten Position ist.
2. Schalten Sie die Gas aus Funktion aus.
WARNUNG: Halten Sie mindestens 10 Meter Abstand
zum Hubschrauber wenn der Motor läuft. Versuchen
Sie nicht den Hubschrauber jetzt schon zu fliegen.
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DE
Die Gas aus Funktion wird ebenfalls verwendet um den
Motor auszuschalten wenn der Hubschrauber ausser
Kontrolle ist und / oder die Gefahr eines Absturzes besteht.
Nach Aktivierung der Funktion drehen die Rotorblätter
erstmal weiter, die Pitchfunktion und Richtungskontrolle ist
weiter aktiv.
arbeiten. Sollten die Kontrollen nicht wie den Abbildungen
arbeiten überprüfen Sie bitte, dass der Sender korrekt
programmiert wurde bevor Sie den Motortest durchführen.
Seitenansicht
Höhenruder nach oben
Rückansicht
Querruder nach rechts
Rückansicht
Kollektive Pitch unten
3. Versichern Sie sich dass das Gas vollständig nach
unten gestellt ist und das der Sender wie in der Send-
ereinstelltabelle beschrieben eingestellt ist. Geben Sie
langsam Gas bis sich die Blätter zu drehen beginnen.
Die Hauptrotorblätter drehen von oben betrachtet im
Uhrzeigersinn. Die Heckrotorblätter drehen gegen den
Uhrzeigersinn wenn der Hubschrauber von der rechten
Seite betrachtet wird.
HINWEIS: Sollten Hauptrotoblätter gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen reduzieren Sie unverzüglich das Gas. Trennen
Sie den Akku vom Hubschrauber und tauschen zwei Kabel
die vom Motor zum Regler gehen und wiederholen den
Motorkontrolltest.
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Seitenansicht
Rückansicht
Rückansicht
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