Kontrola Stavu Oleja - EINHELL BG-PM 46 S-SE Montageanleitung Und Bedienungsanleitung

Anleitung BG-PM 46_S-SE_SPK4:_
SK
12.3. Nôž
Z bezpečnostných dôvodov odporúčame nechať
nôž brúsiť, vyvažovať a montovať len v
autorizovanom servise. Aby sa dosiahol optimálny
pracovný výsledok, odporúča sa, aby sa nôž jeden
krát ročne skontroloval.
Výmena noža (obr. 25)
Pri výmene rezacieho ústrojenstva smú byť
používané len originálne náhradné diely. Označenie
noža sa musí zhodovať s číslom uvedeným v
zozname náhradných dielov. Nikdy nemontujte iný
nôž.
Poškodený nôž
Ak by sa napriek vynaloženej opatrnosti dostal nôž
do kontaktu s prekážkou, ihneď vypnite motor a
vytiahnite koncovku zapaľovacej sviečky. Kosačku
naklopte na stranu a skontrolujte prípadné
poškodenie noža. Poškodené alebo ohnuté nože
musia byť vymenené. Nikdy sa nepokúšajte
vyrovnávať ohnutý nôž. Nikdy nepracujte s ohnutým
alebo silne opotrebeným nožom, ktorý spôsobuje
vibrácie a môže mať za následok ďalšie poškodenie
kosačky.
Pozor: Pri práci s poškodeným nožom existuje
nebezpečenstvo poranenia.
Brúsenie noža
Ostrie noža môže byť naostrené kovovým pilníkom.
Aby sa zabránilo nevyváženosti, malo by byť
brúsenie vykonané len v autorizovanom servise.

12.4. Kontrola stavu oleja

Pozor: Motor nikdy nepoužívajte bez oleja alebo s
nedostatočným množstvom oleja. Môže to spôsobiť
ťažké poškodenia na motore. Používať len motorový
olej 15W40.
Kontrola úrovne oleja:
Kosačku postavte na tvrdú, rovnú plochu. Olejovú
mierku odskrutkujte ľavotočivým otáčaním a mierku
utrite. Mierku zasuňte až na doraz do plniaceho
hrdla, neskrutkovať. Mierku vytiahnite von a vo
vodorovnej polohe odčítajte stav oleja. Stav oleja sa
musí nachádzať medzi maximom (horná hrana
plochej lisovanej kovovej tyčky, obr. 16) a minimom
(dolná hrana plochej lisovanej kovovej tyčky, obr.
16). Oranžový, pohyblivý umelohmotný diel na
olejovej mierke slúži ako ochrana proti olejovej pene.
Výmena oleja
Výmena motorového oleja by sa mala uskutočniť raz
ročne pred začiatkom sezóny (dodatočne
46
24.09.2007 11:38 Uhr Seite 46
k informáciám v benzínovej servisnej knižke) pri
prevádzkovej teplote motora.
Používať len motorový olej (15W40).
Postavte kosačku na pracovný stôl tak, aby
voľne stálo pravé predné koleso (v smere
posuvu).
Umiestnite plochú olejovú zachytávaciu vaňu
pod kosačku.
Otvoriť olejovú plniacu skrutku (obr.15/pol. A).
Otvorte olejovú vypúšťaciu skrutku (obr. 17).
Teplý motorový olej vypúšťať do zachytávacej
nádoby.
Po vypustení starého oleja opäť zatvoriť olejovú
vypúšťaciu skrutku.
Naplniť motorový olej až po hornú značku
olejovej mierky (cca 0,6 l).
Pozor! Na skontrolovanie stavu oleja
neskrutkovať olejovú mierku ale ju len zasunúť
na doraz po závit.
Starý olej musí byť odstránený podľa platných
predpisov.
12.5. Ošetrovanie a nastavenie lankových vedení
Lankové vedenia sa musia pravidelne olejovať a
kontrolovať ich ľahký chod.
Nastavenie lankových vedení sa musí skontrolovať
pred každým uvedením do prevádzky.
12.5.1 Nastavenie lankového vedenia brzdy
motora
Ak sa zníži účinnosť brzdy motora, musí sa lankové
vedenie (obr. 18/pol. A) znovu nastaviť.
12.5.2 Nastavenie lankového vedenia pre pohon
jazdy (obr. 19)
V polohe jazdy spojkovej páčky (obr. 13) sa musí
vytiahnuť spojková páčka (obr. 1/pol. 1) k hornému
posuvnému ramenu. Ak sa lankové vedenie pritom
pevne napne, musí sa vedenie nastaviť na dlhšiu
vzdialenosť. Za týmto účelom uvoľnite kontrovaciu
maticu voči hlavnému lankovému vedeniu, predĺžte
skrutkový spoj a znovu pevne utiahnite kontrovaciu
maticu. Ak sa zníži sila pohonu jazdy, musí sa
spojka silnejšie napnúť lankovým vedením. Za týmto
účelom sa musí skrutkový spoj skrátiť (analogicky
ako popísané v predchádzajúcom texte). Nastavte
spojkovú páčku (obr. 1/pol. 1) takým spôsobom, aby
sa práve mohol dotknúť horného posuvného
ramena.
12.6. Údržba vzduchového filtra (obr. 20/21)
Znečistené vzduchové filtre znižujú výkon motora
kvôli nedostatočnému prívodu vzduchu do
karburátora. Pravidelná kontrola je preto
bezpodmienečne nutná. Vzduchový filter by mal byť