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Series production installation
Series production installation
GB
GB
Boat builders having thrusters as standard, or delivering a large
Boat builders having thrusters as standard, or delivering a large
portion of one or more models with thrusters, have the opportunity
portion of one or more models with thrusters, have the opportu-
nity to make a perfect tunnel installation, while saving both time
to make a perfect tunnel installation, while saving both time and
money on each installation (Fig. 1).
and money on each installation (Fig. 1).
The solution is to make an insert / plug in the hull mould, which
The solution is to make an insert / plug in the hull mould, which
prepares the hull for an easy tunnel installation with features for
prepares the hull for an easy tunnel installation with features for
maximum thrust and minimal drag (Fig. 2).
maximum thrust and minimal drag (Fig. 2).
This insert / plug in the mould is not very difficult to make, and as it
This insert / plug in the mould is not very difficult to make, and as
it will have to be a "bolt on" in the mould in order to get the boat
will have to be a "bolt on" in the mould in order to get the boat out,
you can still make boats without this hull feature. (Some boat
out, you can still make boats without this hull feature. (Some boat
builders have this in the hull also on boats that are delivered
builders have this in the hull also on boats that are delivered with-
without a thruster as they know many people will fit this later)
out a thruster as they know many people will fit this later)
By having a flat surface to fit the tunnel to, the installation time and
By having a flat surface to fit the tunnel to, the installation time
and cost for the tunnel will also be reduced as:
cost for the tunnel will also be reduced as:
- it is very easy and fast to cut the now circular hole for the tun-
- it is very easy and fast to cut the now circular hole for the tunnel
- it is easier to mould inside all around the tunnel
nel
- you save tunnel length
- it is easier to mould inside all around the tunnel
- you save tunnel length
The plug in the mould can also be made so that it can be a fixed
The plug in the mould can also be made so that it can be a fixed
part of the mould, but the rounded end option must then be made
part of the mould, but the rounded end option must then be made
later to get the hull out of the mould (Fig. 3&4).
SH100/185T- SH160/215T - SP 220 HYD - SP 300 HYD - SP 550 HYD
Fig. 1
Fig. 3
SH100/185T - SP 220 HYD - SP 300 HYD - SP 550 HYD
Fig. 2
a1 a2
b
b
a1
a2
b
c1
Fig. 4
c1
c2
c3
d
d
d
Installation bei Serienproduktion
Installation bei Serienproduktion
D
D
Hersteller die Thruster als Standard oder Modelle mit Bug- bzw.
Hersteller die Thruster als Standard oder Modelle mit Bug- bzw.
Heckschrauben anbieten, haben die Möglichkeit einer kosten- und
Heckschrauben anbieten, haben die Möglichkeit einer kosten-
zeitsparenden Tunnelinstallation (Fig. 1), die trotzdem maximale
und zeitsparenden Tunnelinstallation (Fig. 1), die trotzdem maxi-
Schubkraft bei minimaler Geräuschentwicklung erlaubt.
male Schubkraft bei minimaler Geräuschentwicklung erlaubt.
Durch eine Ausformung in der Rumpfform (fest oder als Einsatz),
Durch eine Ausformung in der Rumpfform (fest oder als Einsatz),
kann der Tunnel später auf einfache Art und Weise installiert
kann der Tunnel später auf einfache Art und Weise installiert
werden (Fig. 2).
werden (Fig. 2).
Die Ausformung / Einsätze sind relativ einfach herzustellen, sollten
Die Ausformung / Einsätze sind relativ einfach herzustellen,
aber nur mit der Form verschraubt werden, da sie mit dem Rumpf
sollten aber nur mit der Form verschraubt werden, da sie mit dem
aus der Form genommen werden müssen. Dadurch können auch
Rumpf aus der Form genommen werden müssen. Dadurch kön-
Rümpfe ohne Tunnelvorbereitung hergestellt werden. (Da viele
nen auch Rümpfe ohne Tunnelvorbereitung hergestellt werden.
Kunden nachträglich einen Thruster einbauen, liefern einige
(Da viele Kunden nachträglich einen Thruster einbauen, liefern
Hersteller bereits alle Einheiten mit fertiger Tunnelvorbereitung.)
einige Hersteller bereits alle Einheiten mit fertiger Tunnelvorberei-
tung.)
Durch die gerade Oberfläche zur Aufnahme des Tunnels werden
Installationszeit und -kosten reduziert da:
Durch die gerade Oberfläche zur Aufnahme des Tunnels werden
Installationszeit und -kosten reduziert da:
- sich das kreisförmige Loch sehr einfach und schnell aus dem
Rumpf ausschneiden läßt
- sich das kreisförmige Loch sehr einfach und schnell aus dem
- der Tunnel sich auf der Innenseite einfacher mit dem Rumpf
Rumpf ausschneiden läßt
- der Tunnel sich auf der Innenseite einfacher mit dem Rumpf
verbinden läßt
- die Tunnellänge reduziert wird
verbinden läßt
- die Tunnellänge reduziert wird
Der Einsatz kann auch fester Bestandteil der Form sein, allerdings
müssen die Tunnelenden dann nachträglich abgerundet werden,
Der Einsatz kann auch fester Bestandteil der Form sein, allerdings
um den Rumpf aus der Form zu lösen zu können (Fig. 3&4).
müssen die Tunnelenden dann nachträglich abgerundet werden,
2.4 - 2007
D
A
Radius =
D x 0,1
a1
a2
c1
c2
c3
2.5 - 2008
10
10
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